Dzelzceļa daļa Numburg un Weißenfels: IC vilcienu drīz vēsture?

Dzelzceļa daļa Numburg un Weißenfels: IC vilcienu drīz vēsture?

Naumburg, Deutschland - Plānotais starppilsētu piedāvājuma samazinājums Burgenlandkreisā izraisa vietējo politiķu nemierus un aizvainojumu. Kopš 2025. gada decembra Deutsche Bahn vēlas krasi samazināt IC vilcienu skaitu maršrutā no Leipcigas uz Nirnbergu un Karlsuhe. Piecu vietā vajadzētu būt tikai diviem vilcienu pāriem, kurus Numburgas un Veißenfels pilsētas gandrīz pilnībā atvienosies no tālsatiksmes transporta, kā mdr .

Rajona administrators Götz Ulrihs pauž asu šī lēmuma kritiku un apsūdz vilcienu ne tikai ignorēt valsts nolīgumus, bet arī ignorēt reģionālās vajadzības. "Mums vajadzētu ne tikai piedāvāt ekonomiski orientētus savienojumus," uzsver Ulrihu un prasa savstarpēju infinansēšanu, lai saglabātu mazāk pieprasītus maršrutus. Galu galā nevajadzētu novērtēt par zemu šo savienojumu nozīmi reģionā.

iemesli, lai samazinātu

Dzelzceļš attaisno savus samazinājumus ar sliktu jaudas izmantošanu, kas šobrīd ir tikai 10 procenti. Lomu spēlē arī Vācijas biļete, kas netiek atzīta tālsatiksmes transportā, jo tā varēja samazināt pieprasījumu pēc IC vilcieniem. Tagad starp Neiburgu un Leipcigu ir ātri reģionālie vilcieni, kuriem maršrutam ir nepieciešams tikai nedaudz garāks, kas vēl vairāk samazina IC savienojumu pievilcību.

Kaislīgās debates par ilgstošās distances transporta nākotni tiek parādītas ne tikai Burgenlandes apgabalā. Thuringia, īpaši tādās pilsētās kā Gera un Jena, Delections iespēja IC tīklā nodrošina attiecīgās sejas. Tur esošie mēri un rajona padomes locekļi ir runājuši kopīgā paziņojumā un pieprasa labāku saikni, kas ir būtiska viņu pilsētu ekonomiskai attīstībai. Jūs to redzat kā nopietnu, ka Gerai ir tikai IC savienojums, kas tiek apdraudēts, kā bahnblogstelle

Sabiedrības spiediens uz Deutsche Bahn

Reģiona politiskie pārstāvji vēršas pie Deutsche Bahn, lai pārdomātu savus plānus. Svarīgu centra vācu savienojumu varētu ievērojami pasliktināt dzēšana. Turklāt strauji augošās maršruta cenas, kuras paaugstina dzelzceļa infrastruktūras uzņēmums, varētu vēl vairāk ietekmēt lēmumu samazināt. Šeit Thuringia premjerministrs Bodo Ramelovs pieprasa, lai 100 miljardi eiro būtu jāiedziļinās dzelzceļa modernizācijā, lai kompensētu ar koronu saistītos finansiālos zaudējumus.

Protesti ir ne tikai politiskā līmenī, bet pasažieri arī atspoguļo savas tiesības un iespējas dzelzceļiem. Jūs varat veikt labu biznesu ar Bahncard 25, kas dažādos variantos piedāvā arī 25 procentu atlaidi no biļešu cenām mazāk nekā 27 gadus, piemēram, Bahn.