Suche
Adio feroviar pentru Naumburg și Weißenfels: trenurile IC vor fi în curând istorie?
Deutsche Bahn intenționează să reducă conexiunile IC în Burgenlandkreis din decembrie 2025, ceea ce ridică îngrijorări cu privire la conectivitate.
Adio feroviar pentru Naumburg și Weißenfels: trenurile IC vor fi în curând istorie?
Reducerea planificată a ofertei de întreprindere din districtul Burgenland provoacă tulburări și resentimente în rândul politicienilor locali. Din decembrie 2025, Deutsche Bahn ar dori să reducă drastic numărul de trenuri IC pe traseul de la Leipzig la Nürnberg și Karlsruhe. În loc de cinci Rapoarte MDR.
Administratorul de district Götz Ulrich exprimă critici accentuate asupra acestei decizii și acuză căile ferate nu numai că a ignorat acordurile naționale, ci și ignorarea nevoilor regionale. „Nu ar trebui să oferim doar conexiuni orientate comercial”, subliniază Ulrich și solicită finanțarea încrucișată pentru a menține rute mai puțin populare. În cele din urmă, importanța acestor conexiuni pentru regiune nu trebuie subestimată.
Motive pentru reducerea
Căile ferate justifică reducerile sale cu o utilizare inadecvată, care este în prezent doar 10 la sută. Biletul Deutschland, care nu este recunoscut în transportul pe distanțe lungi, joacă, de asemenea, un rol, deoarece ar fi putut reduce cererea de trenuri IC. Acum există trenuri regionale rapide între Naumburg și Leipzig, care durează doar puțin mai mult pentru a completa traseul, ceea ce reduce și mai mult atractivitatea conexiunilor IC.
Dezbaterea pasională despre viitorul transportului de rezistență lungă nu este evidentă doar în districtul Burgenland. În Turingia, în special în orașe precum Gera și Jena, posibilitatea ștergerilor în rețeaua IC asigură fețe în cauză. Primii și consilierii raionale de acolo au vorbit într -o declarație comună și au solicitat o legătură mai bună care este esențială pentru dezvoltarea economică a orașelor lor. Ei consideră că este grav că Gera are doar o conexiune IC care este amenințată cum Postare pe blogul feroviar raportat.
Presiune publică asupra Deutsche Bahn
Reprezentanții politici din regiune apelează la Deutsche Bahn pentru a -și regândi planurile. Conexiunea importantă centrală-germanie ar putea fi semnificativ afectată de ștergeri. În plus, creșterea rapidă a prețurilor traseului care sunt crescute de către compania de infrastructură feroviară ar putea influența și mai mult decizia de reducere. Primul ministru Thuringia, Bodo Ramelow, cere ca 100 de miliarde de euro să curgă în modernizarea căii ferate pentru a compensa pierderea financiară legată de încoronare.
Protestele se desfășoară nu numai la nivel politic, pasagerii reflectă și asupra drepturilor și oportunităților lor atunci când conduc. Puteți face afaceri bune cu Bahncard 25, care în diferite variante oferă, de asemenea, o reducere de 25 la sută la prețurile biletelor pentru vârsta sub 27 de ani, cum ar fi Bahn.de informat. O bază fidelă de pasageri ar putea ajuta poate să crească presiunea asupra căii ferate și să asigure calitatea serviciilor pe termen lung.
Discuția rămâne interesantă. O regândire în rândul celor responsabili poate fi necesară nu numai pentru a servi rute expuse, ci și pentru a nu părăsi regiunile rurale în urmă. În cele din urmă, mixul de mobilitate contribuie la stabilitatea economică și socială în zonele afectate.