Partea feroviară pentru Naumburg și Weißenfels: IC Trenuri în curând istorie?

Partea feroviară pentru Naumburg și Weißenfels: IC Trenuri în curând istorie?

Naumburg, Deutschland - Reducerea planificată a ofertei de întreprindere din Burgenlandkreis provoacă tulburări și resentimente în rândul politicienilor locali. Din decembrie 2025, Deutsche Bahn ar dori să reducă drastic numărul de trenuri IC pe traseul de la Leipzig la Nürnberg și Karlsruhe. În loc de cinci "https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/halle/burgenland/ic-verbinde-naumburg-weissenfelsfels-reduzierung-100~amp.html"> mdr .

Administratorul de district Götz Ulrich exprimă critici accentuate asupra acestei decizii și acuză trenul nu numai că nu va lua în considerare acordurile naționale, ci și să ignore nevoile regionale. „Nu ar trebui să oferim doar conexiuni orientate economic”, subliniază Ulrich și cere infinanțarea încrucișată pentru a menține rutele mai puțin căutate. La urma urmei, importanța acestor conexiuni pentru regiune nu trebuie subestimată.

motive pentru reducerea

Căile ferate își justifică reducerile cu o utilizare slabă a capacității, care este în prezent doar 10 la sută. Biletul Germaniei, care nu este recunoscut în transportul pe distanțe lungi, joacă și un rol, deoarece ar fi putut reduce cererea pentru trenurile IC. Acum există trenuri regionale rapide între Naumburg și Leipzig, care necesită doar puțin mai mult pentru traseu, ceea ce reduce și mai mult atracția conexiunilor IC.

Dezbaterea pasională despre viitorul transportului de libertate de lungă durată nu este prezentată numai în districtul Burgenland. În Turingia, în special în orașe precum Gera și Jena, posibilitatea ștergerilor în rețeaua IC asigură fețe în cauză. Primii și consilierii raionale de acolo au vorbit într -o declarație comună și au solicitat o legătură mai bună care este esențială pentru dezvoltarea economică a orașelor lor. O vedeți ca fiind serioasă faptul că Gera are doar o conexiune IC care este amenințată, ca bahnblogstelle

presiune publică asupra Deutsche Bahn

Reprezentanții politici din regiune apelează la Deutsche Bahn pentru a -și regândi planurile. Conexiunea importantă centrală-germanie ar putea fi semnificativ afectată de ștergeri. În plus, creșterea rapidă a prețurilor traseului care sunt crescute de către compania de infrastructură feroviară ar putea influența și mai mult decizia de reducere. Aici, premierul Thuringia, Bodo Ramelow, cere ca 100 de miliarde de euro să curgă în modernizarea căii ferate pentru a compensa pierderile financiare legate de Corona.

Protestele nu sunt doar la nivel politic, pasagerii reflectă și drepturile și oportunitățile lor pentru căile ferate. Puteți face o afacere bună cu Bahncard 25, care în diferite variante oferă, de asemenea, o reducere de 25 la sută la prețurile biletelor pentru sub 27 de ani, cum ar fi bahn.de O bază de pași loiali ar putea ajuta la creșterea presiunii pe calea și să se asigure calitatea de serviciu.

Discuția rămâne interesantă. O regândire în rândul celor responsabili ar putea fi necesară nu numai pentru a opera rute expuse, ci și pentru a nu părăsi regiunile rurale rămase în urmă. În cele din urmă, mixul de mobilitate contribuie la stabilitatea economică și socială în zonele afectate.