Železniški del za Naumburg in Weißenfels: IC Kmalu vladi zgodovino?

Železniški del za Naumburg in Weißenfels: IC Kmalu vladi zgodovino?

Naumburg, Deutschland - Načrtovano zmanjšanje ponudbe medsebojne ponudbe v Burgenlandkreisu povzroča nemire in zamere med lokalnimi politiki. Od decembra 2025 bi Deutsche Bahn želel drastično zmanjšati število vlakov IC na poti od Leipziga do Nürnberga in Karlsruheja. Namesto petih bi morala obstajata le dva para vlakov, ki bi jih mesta Naumburg in Weißenfels skoraj popolnoma odklopila od prevoza na dolge razdalje, kot mdr .

okrožni administrator Götz Ulrich izrazi ostre kritike te odločitve in obtožuje vlak ne le za upoštevanje nacionalnih sporazumov, ampak tudi za ignoriranje regionalnih potreb. "Ne bi smeli ponuditi samo ekonomsko usmerjenih povezav," poudarja Ulrich in zahteva navzkrižno -financiranje, da bi ohranili manj iskane poti. Navsezadnje pomembnosti teh povezav za regijo ne bi smeli podcenjevati.

razlogi za zmanjšanje

Železnica upravičuje svoje reze s slabo izkoriščenostjo zmogljivosti, kar je trenutno le 10 odstotkov. Nemška vozovnica, ki ni prepoznana v prevozu na dolge razdalje, igra tudi vlogo, saj bi lahko zmanjšala povpraševanje po vlakih IC. Zdaj obstajajo hitri regionalni vlaki med Naumburgom in Leipzigom, ki za pot potrebujejo le nekoliko daljši, kar še dodatno zmanjša privlačnost povezav IC.

Strastna razprava o prihodnosti prevoza dolgega distanca ni prikazana le v okrožju Burgenland. V Thuringiji, zlasti v mestih, kot sta Gera in Jena, možnost izbrisov v omrežju IC zagotavlja zadevne obraze. Tam so župani in okrožni svetniki govorili v skupni izjavi in ​​zahtevajo boljšo povezavo, ki je bistvena za gospodarski razvoj njihovih mest. Vidite kot resno, da ima Gera samo povezavo IC, ki je ogrožena, kot bahnblogstelle

javni pritisk na Deutsche Bahn

Politični predstavniki v regiji Ažji Deutscheja Bahna privlačijo svoje načrte. Izbrisi bi lahko pomembna povezava centra-nemčije znatno oslabila. Poleg tega bi lahko hitro naraščajoče cene poti, ki jih dvigne železniška infrastrukturna družba, še dodatno vplivali na odločitev o zmanjšanju. Tu je Thuringijin premier Bodo Ramelow zahteval, da mora 100 milijard evrov preteči v posodobitev železnice, da bi nadomestil finančne izgube, povezane s korono.

Protesti niso samo na politični ravni, potniki razmišljajo tudi o svojih pravicah in priložnostih za železnice. Z Bahncard 25 lahko dobro opravljate poslovanje, ki v različnih različicah ponuja tudi 25 odstotkov popusta na cene vozovnic za manj kot 27 let, kot je bahn.de.