Järnvägsdel för Naumburg och Weißenfels: IC -tåg snart historia?

Järnvägsdel för Naumburg och Weißenfels: IC -tåg snart historia?

Naumburg, Deutschland - Den planerade minskningen av intercity -erbjudandet i Burgenlandkreis orsakar oroligheter och harsel bland lokala politiker. Från december 2025 vill Deutsche Bahn drastiskt minska antalet IC -tåg på rutten från Leipzig till Nürnberg och Karlsruhe. I stället för fem bör det bara finnas två par tåg, som städerna Naumburg och Weißenfels nästan helt kopplade från långdistanstransport, som mdr .

distriktsadministratör Götz Ulrich uttrycker skarp kritik av detta beslut och anklagar tåget inte bara för att bortse från nationella avtal utan också för att ignorera regionala behov. "Vi bör inte bara erbjuda ekonomiskt orienterade förbindelser," betonar Ulrich och kräver korsfinansiering för att upprätthålla mindre eftertraktade rutter. När allt kommer omkring bör vikten av dessa anslutningar för regionen inte underskattas.

Skäl för att minska

Järnvägen motiverar sina nedskärningar med ett dåligt kapacitetsutnyttjande, som för närvarande bara är 10 procent. Tysklandbiljetten, som inte erkänns i långdistanstransport, spelar också en roll, eftersom den kunde ha minskat efterfrågan på IC-tågen. Det finns nu snabba regionala tåg mellan Naumburg och Leipzig, som bara kräver något längre för rutten, vilket ytterligare minskar attraktionen hos IC -anslutningarna.

Den passionerade debatten om framtiden för långdistanstransport visas inte bara i Burgenland -distriktet. I Thuringia, särskilt i städer som Gera och Jena, säkerställer möjligheten till borttagningar i IC -nätverket berörda ansikten. Borgmästarna och distriktsrådsledarna där har uttalat sig i ett gemensamt uttalande och kräver en bättre koppling som är avgörande för deras ekonomiska utveckling. Du ser det som en allvarlig att Gera bara har en IC-anslutning som hotas, som Bahnblogstelle

allmänt tryck på Deutsche Bahn

De politiska representanterna i regionen vädjar till Deutsche Bahn för att tänka om sina planer. Den viktiga centrum-tyska anslutningen kan försämras avsevärt av borttagningarna. Dessutom kan de snabbt stigande ruttpriserna som höjs av Rail Infrastructure Company ytterligare påverka beslutet att minska. Här kräver Thuringias premiärminister Bodo Ramelow att 100 miljarder euro måste flyta in i moderniseringen av järnvägen för att kompensera för de korona -relaterade ekonomiska förlusterna.

Protesterna är inte bara på politisk nivå, passagerarna reflekterar också över sina rättigheter och möjligheter för järnvägar. Du kan göra en bra affär med Bahncard 25, som i olika varianter också erbjuder en rabatt på 25 procent på biljettpriserna under 27 år, till exempel bahn.de <