يربط مسار الدراجات الجديد بين بسمارك وكالب: تجربة خالصة لمسافة تزيد عن 14 كم!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

مسار الدراجات الجديد بين بسمارك وكالب/ميلدي: 14 كم، ومدة البناء 1.5 سنة، بتكلفة 6.5 مليون يورو - وهو رابط مهم لراكبي الدراجات.

Neuer Radweg zwischen Bismark und Kalbe/Milde: 14 km, Bauzeit 1,5 Jahre, Kosten 6,5 Mio. Euro – eine wichtige Verbindung für Radfahrer.
مسار الدراجات الجديد بين بسمارك وكالب/ميلدي: 14 كم، ومدة البناء 1.5 سنة، بتكلفة 6.5 مليون يورو - وهو رابط مهم لراكبي الدراجات.

يربط مسار الدراجات الجديد بين بسمارك وكالب: تجربة خالصة لمسافة تزيد عن 14 كم!

تم مؤخرًا إنشاء مسار جديد للدراجات يربط بين مدينتي بسمارك وكالب/ميلدي. يمتد المسار بطول حوالي 14 كيلومترًا، وهو ما لا يفيد راكبي الدراجات فحسب، بل المشاة أيضًا. استغرقت فترة البناء حوالي 1.5 سنة وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 6.5 مليون يورو. ما يميز هذا المشروع هو أنه تم تحقيقه من خلال التعاون بين البلديتين اللتين اجتمعتا معًا لتحسين البنية التحتية للتنقل. تم بناء مسار الدراجات على خط سكة حديد سابق كان يعمل منذ أكثر من 100 عام. انقلبت آخر عربة قطار على القضبان في عام 2001، والتي تم التخلي عنها بعد ذلك واستصلاحها بطبيعتها، بحيث تنمو الآن الأعشاب والشجيرات هناك.

قبل البدء في إنشاء مسار الدراجات، كان من الضروري الكشف عن المسار القديم. تم استخدام حوالي 4500 متر مكعب من الخرسانة. كجزء من عملية التجديد، تم استبدال خمسة جسور على الطريق بالكامل. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص نظام الإضاءة الذكي، والذي تم تجهيزه بأجهزة كشف الحركة في المناطق الأساسية لمسار الدراجة. وهذا يضمن سلامة راكبي الدراجات والمشاة حتى عند الغسق. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء درج مائل في كالبي/ميلدي لتخصيص البستانيين، مما يجعل الوصول إلى طريق الدراجات الجديد أسهل.

مسار الدراجة قيد الاستخدام بالفعل

على الرغم من أن مسار الدراجات لم يتم افتتاحه رسميًا بعد، إلا أنه يتمتع بالفعل بشعبية كبيرة. يستخدم العديد من السكان الاتصال الجديد بين المركزين الرئيسيين ويقدرون سهولة الوصول إلى محطة القطار في Hohenwulsch. يمكن لراكبي الدراجات أيضًا الاعتماد على مجموعة جيدة من خيارات تقديم الطعام في المطاعم ومحلات الآيس كريم والأكشاك في بيسمارك وكالب/ميلدي.

ينتشر استخدام الدراجات على نطاق واسع في المناطق الريفية، وغالبًا ما يتم تغطية الرحلات القصيرة بالدراجة. ومن السمات الرئيسية لمسار الدراجات الجديد الإضاءة المحسنة، والتي غالبا ما تكون غير موجودة في العديد من المناطق الريفية. وكما أفاد badenova.de، غالبًا ما أدى نقص الإضاءة على مسارات الدراجات والمشاة إلى زيادة المخاطر التي يتعرض لها المستخدمون في الماضي، خاصة في الصباح الباكر وفي ساعات المساء المتأخرة.

تعزيز التنقل الصديق للمناخ

يعد تعزيز البنية التحتية لركوب الدراجات أحد التدابير الرئيسية للتنقل الصديق للمناخ. يشير موقع Klimaschutz.de إلى أنه، على سبيل المثال، يمكن لمسارات الدراجات الجديدة أن تحصل على تمويل للإضاءة إذا تم تثبيته مع بناء المسار. هذه خطوات مهمة نحو التنقل الصديق للبيئة، والذي لا ينبغي أن يجذب المزيد من راكبي الدراجات في المستقبل فحسب، بل يجب أن يزيد أيضًا من السلامة على الطرق. كما تساهم مثل هذه المشاريع في الحد من الغازات الدفيئة، مما له تأثير إيجابي على البيئة.

ومع هذه الدورة الجديدة من الاتصال بين بسمارك وكالب/ميلدي، تم اتخاذ خطوة أخرى في الاتجاه الصحيح. وتظهر المجتمعات أن الالتزام المشترك يؤتي ثماره ويمكن أن تظهر مسارات جديدة - بالمعنى الحرفي والمجازي.