Uusi pyörätie yhdistää Bismarkin ja Kalben: puhdas kokemus 14 km: n nopeudella!

Uusi pyörätie Bismarkin ja Kalben/Milden välillä: 14 km, rakennusaika 1,5 vuotta, maksoi 6,5 miljoonaa euroa - tärkeä yhteys pyöräilijöille.
Uusi pyörätie Bismarkin ja Kalben/Milden välillä: 14 km, rakennusaika 1,5 vuotta, maksoi 6,5 miljoonaa euroa - tärkeä yhteys pyöräilijöille. (Symbolbild/NAG)

Uusi pyörätie yhdistää Bismarkin ja Kalben: puhdas kokemus 14 km: n nopeudella!

Stendal, Deutschland - Äskettäin on uusi pyörätie, joka yhdistää Bismarkin ja Kalben/lievän kahden paikan. Reitti, joka ei hyödyttäisi pyöräilijöitä, mutta myös jalankulkijoita, ulottuu noin 14 kilometrin pituuteen. Rakennusjakso jatkui noin 1,5 vuotta, ja hankkeen kokonaiskustannukset olivat noin 6,5 miljoonaa euroa. Erityinen asia tässä projektissa on, että se toteutettiin kahden yksikköyhteisön välisellä yhteistyöllä, jotka ovat kokoontuneet parantamaan liikkuvuusinfrastruktuuria. Syklipolku luotiin entiselle rautatieyhteydelle, joka oli ollut toiminnassa yli 100 vuotta. Viimeinen rautatievaunu kääntyi vuoden 2001 raitojen yli, jotka sitten orvot ja vangittiin luonnon mukaan, niin että rikkakasvit ja pensaat leviävät siellä.

Ennen kuin pyörätien rakentaminen voitiin aloittaa, vanha reitti oli välttämätöntä puhdistaa. Käytettiin noin 4500 kuutiometriä betonia. Remontin aikana viisi reitin siltaa uusittiin kokonaan. Älykäs valaistusjärjestelmä, joka oli varustettu pyörätien ydinalueilla, on erityisen syytä mainita. Tämä varmistaa, että pyöräilijät ja jalankulkijat ovat myös turvallisia hämärässä. Lisäksi portaikko rakennettiin Kalbeen/lievää kaltevuudella jakamispuutarhureille, jotka helpottavat pääsyä uuteen pyöräreittiin.

-syklin polkua käytetään jo

Vaikka pyörätietä ei ole vielä avattu virallisesti, se on jo hyvin täynnä. Monet asukkaat käyttävät uutta yhteyttä kahden peruskeskuksen välillä ja arvostavat mutkatonta pääsyä Hohenwulschin junapysäkille. Pyöräilijät voivat myös palata hyvään valikoimaan catering -vaihtoehtoja, joita on saatavana bismarkin ja vasikan/lievän kaasulevyjen, jäätelöalojen ja kioskien saatavana.

maaseutualueilla pyörän käyttö on laajalle levinnyttä, ja pyörä peitetään usein lyhyemmillä polkuilla. Uuden pyöräpolun olennainen piirre on parantunut valaistus, josta puuttuu usein monilla maaseutualueilla. Kuten raportit badenova.de, syklin ja kävelytien valaistuksen puute on usein lisännyt käyttäjien riskiä, ​​etenkin varhaisessa aamulla ja myöhään.

Ilmastoystävällisen liikkuvuuden edistäminen

Pyöräilyinfrastruktuurin edistäminen on yksi ilmastoystävällisen liikkuvuuden keskeisistä toimenpiteistä. [Klimaschutz.de] (https://www.klimaschutz.de/de/foerderrunung/kommunal-sprodie/ma%C3%9fehmungen-zur-foerderung-klimafreund-mobilitat/verbesser-dasden --dasden-dverkehrond-d-d-dod-d-dod-doond-d-dond-d-doved-doved-doved-doved-doved-doved-doved-doved-doved-dro3 asennetaan yhdessä polun rakentamisen kanssa. Nämä ovat tärkeitä askeleita ympäristöystävällisestä liikkuvuudesta, joka tulevaisuudessa ei vain houkuttele lisää pyöräilijöitä, vaan myös lisätä liikenneturvallisuutta.

Tämän uuden pyöräyhteyden kanssa Bismarkin ja vasikan/lempeyden välillä on otettu oikeaan suuntaan. Kunnat osoittavat, että yleinen sitoutuminen kannattaa ja uusia tapoja - sekä kirjaimellisessa että kuviossa - voi syntyä.

Details
OrtStendal, Deutschland
Quellen