Naujas dviračių kelias jungiasi Bismark ir Kalbe: gryna patirtis esant 14 km!

Naujas dviračių kelias jungiasi Bismark ir Kalbe: gryna patirtis esant 14 km!

Stendal, Deutschland - Neseniai yra naujas dviračių takas, kuriame abi vietos sujungia „Bismark“ ir „Kalbe/Mild“. Maršrutas, kuris ne tik naudingas dviratininkams, bet ir pėstiesiems, siekia maždaug 14 kilometrų ilgio. Statybos laikotarpis tęsėsi maždaug 1,5 metų, o visos projekto išlaidos sudarė apie 6,5 milijono eurų. Ypatingas šio projekto dalykas yra tai, kad jį įgyvendino dviejų vienetų bendruomenių bendradarbiavimas, susibūrusios siekiant pagerinti mobilumo infrastruktūrą. Dviračių kelias buvo sukurtas buvusioje geležinkelio linijoje, veikiančioje daugiau nei 100 metų. Paskutinis geležinkelis riedėjo per bėgius 2001 m., Kurios buvo našlaičių ir užfiksuotų gamtos, kad ten dauginasi piktžolės ir krūmai.

Prieš pradedant dviračio tako statybą, reikėjo išvalyti seną maršrutą. Buvo naudojama apie 4500 kubinių metrų betono. Renovacijos metu penki maršruto tiltai buvo visiškai atnaujinti. Ypač verta paminėti intelektualią apšvietimo sistemą, kurioje įrengtos judesio detektoriai pagrindinėse dviračių kelio vietose. Tai užtikrina, kad dviratininkai ir pėstieji taip pat būtų saugūs sutemose. Be to, „Kalbe/Mild“ buvo pastatyti laiptai, turintys šlaitą, skirtą sodininkams paskirstyti, kurie palengvina prieigą prie naujojo dviračių maršruto.

ciklo kelias jau naudojamas

Nors ciklo kelias dar nebuvo oficialiai atidarytas, jis jau yra labai perkrautas. Daugelis gyventojų naudoja naują ryšį tarp dviejų pagrindinių centrų ir vertina nesudėtingą prieigą prie traukinių stotelės Hohenwulsch mieste. Dviratininkai taip pat gali atsiriboti nuo daugybės viešojo maitinimo variantų, kuriuos galima įsigyti dujose, ledų salonuose ir kioskuose „Bismark“ ir „blauzdos/švelniai“.

Kaimo vietovėse dviračio naudojimas yra plačiai paplitęs, o trumpesni takai dažnai dengia dviračiu. Esminis naujojo ciklo kelio bruožas yra patobulintas apšvietimas, kurio dažnai trūksta daugelyje kaimo regionų. Kaip pranešimai badenova.de, apšvietimo trūkumas ciklo ir pėdų takuose dažnai padidino riziką, ypač ankstyvą rytą ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte ir vėlai ryte.

Klimato skatinimas -draugiškas mobilumas

Dviračių sporto infrastruktūros skatinimas yra viena iš pagrindinių klimato draugiško mobilumo priemonių. The [klimaschutz.de] (https://www.klimaschutz.de/de/foerderrunung/kommunal-sprodie/ma%C3%9fehmungen-zur-foerderung-klimafreund-mobilitaet/verbesser-des-daStenden-radverkehr-und-dessen-und Lighting can be obtained Jei jis yra įdiegtas kartu su kelio statyba

Su šiuo nauju dviračio jungtimi tarp „Bismark“ ir veršelio/švelnumo, dar vienas žingsnis buvo padarytas teisinga linkme. Savivaldybės rodo, kad bendras įsipareigojimas atsiperka ir gali atsirasti naujų būdų - tiek pažodžiui, tiek perkeltine prasme - gali atsirasti.