Naujas dviračių takas jungia Bismarką ir Kalbę: gryna patirtis daugiau nei 14 km!

Naujas dviračių takas jungia Bismarką ir Kalbę: gryna patirtis daugiau nei 14 km!

Neseniai buvo įrengtas naujas dviračių takas, jungiantis du Bismarko ir Kalbės/Mildės miestus. Maršrutas driekiasi apie 14 kilometrų, o tai naudinga ne tik dviratininkams, bet ir pėstiesiems. Statybos truko apie 1,5 metų, o bendra projekto kaina siekė apie 6,5 mln. Šis projektas ypatingas tuo, kad jis buvo įgyvendintas bendradarbiaujant dviem savivaldybėms, kurios susibūrė tobulinti mobilumo infrastruktūrą. Dviračių takas buvo nutiestas ant buvusios geležinkelio linijos, kuri veikė daugiau nei 100 metų. Paskutinis bėgimo vagonas riedėjo 2001 m., kai juos apleido ir atgavo gamta, todėl dabar ten auga piktžolės ir krūmai.

Prieš pradedant tiesti dviračių taką, reikėjo atidengti senąją trasą. Sunaudota apie 4500 kubinių metrų betono. Vykdant renovaciją buvo visiškai pakeisti penki maršruto tiltai. Ypač verta paminėti išmaniąją apšvietimo sistemą, kurioje pagrindinėse dviračių tako vietose buvo įrengti judesio detektoriai. Tai užtikrina, kad dviratininkai ir pėstieji būtų saugūs net sutemus. Be to, Kalbėje/Mildėje buvo pastatyti laiptai su nuolydžiu sodininkams, kurie palengvina priėjimą prie naujos dviračių trasos.

Dviračių takas jau naudojamas

Nors dviračių takas oficialiai dar neatidarytas, jis jau sulaukia didžiulio populiarumo. Daugelis gyventojų naudojasi nauja jungtimi tarp dviejų pagrindinių centrų ir vertina lengvą prieigą prie traukinių stotelės Hohenwulsch mieste. Dviratininkai taip pat gali pasikliauti daugybe maitinimo galimybių Bismarko ir Kalbės/Mildės restoranuose, ledainėse ir kioskuose.

Dviračių naudojimas yra plačiai paplitęs kaimo vietovėse, o trumpesnės kelionės dažnai įveikiamos dviračiu. Pagrindinis naujojo dviračių tako bruožas – patobulintas apšvietimas, kurio daugelyje kaimo vietovių dažnai trūksta. Kaip pranešama badenova.de, dėl apšvietimo trūkumo dviračių ir pėsčiųjų takuose anksčiau, ypač vėlyvą rytą, naudotojams kyla pavojus.

Klimatą tausojančio mobilumo skatinimas

Dviračių infrastruktūros skatinimas yra viena iš pagrindinių klimatą tausojančio mobilumo priemonių. [Klimaschutz.de](https://www.klimaschutz.de/de/foerderung/foerderprogramme/kommunalleitung/ma%C3%9Fnahme-zur-foerderung-klimafreunder-mobilitaet/besser-des-fliessenden-radverkehrs-und-dessen-architektur, net jei jis gali finansuoti naują ciklą, net jei įmanoma, architektūra) įrengtas kartu su tako tiesimu. Tai svarbūs žingsniai aplinką tausojančio mobilumo link, kuris ateityje turėtų ne tik pritraukti daugiau dviratininkų, bet ir padidinti saugumą kelyje. Tokie projektai taip pat prisideda prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų mažinimo, o tai daro teigiamą poveikį aplinkai.

Dėl šios naujos dviračio jungties tarp Bismarko ir Kalbės/Mildės buvo žengtas dar vienas žingsnis teisinga kryptimi. Bendruomenės rodo, kad bendras įsipareigojimas atsiperka ir gali atsirasti naujų kelių – tiek tiesiogine, tiek perkeltine prasme.