新的自行车路径连接了Bismark和Kalbe：14公里的纯体验！

新的自行车路径连接了Bismark和Kalbe：14公里的纯体验！

Stendal, Deutschland - 最近，有一条新的自行车路径将Bismark和Kalbe/Mimp的两个地方结合在一起。这条路线不仅使骑自行车的人受益，而且使行人受益于大约14公里。施工期延长了约1。5年，该项目的总成本约为650万欧元。这个项目的特殊之处在于，这是通过两个单位社区之间的合作来实现的，这些社区聚集在一起，以改善移动性基础设施。自行车路径是在已经运行已有100多年的前铁路线上创建的。最后一辆铁路车在2001年滚动到轨道上，然后被大自然孤立和捕获，以使杂草和灌木在那里扩散。

可以在开始建造自行车道之前，有必要清除旧路线。使用了约4,500立方米的混凝土。在翻新过程中，该路线上的五座桥梁被完全更新。特别值得一提的是，智能照明系统配备了自行车路径核心区域的运动探测器。这样可以确保骑自行车的人和行人在黄昏也是安全的。此外，在卡尔贝/温和的楼梯中，为分配园丁建造了一个山坡，可帮助进入新的自行车路线。

循环路径已被使用

尽管尚未正式打开循环道路，但它已经很拥挤了。许多居民使用两个基本中心之间的新连接，并欣赏到霍恩沃尔斯（Hohenwulsch）的火车停靠站的简单通道。骑自行车的人还可以落后于多种餐饮选择，这些选择在燃气板，冰淇淋店和bismark和小牛/轻度的售货亭中可用。

在农村地区，自行车的使用普遍存在，较短的路径通常被自行车覆盖。新循环路径的一个基本特征是改进的照明，在许多农村地区通常都缺乏照明。如报告[Badenova.de]（https://www.badenova.de/ueber-unnovativ/innovativ/innovationsfonds-projekte/intelligente---------------------投入投入投入投入物投入投入参差），通常会增加循环和足路的照明，尤其是在夜晚的风险中增加了。

促进气候 - 友好的活动性

促进骑自行车基础设施是气候友好式活动能力的核心措施之一。 The [klimaschutz.de] (https://www.klimaschutz.de/de/foerderrunung/kommunal-sprodie/ma%C3%9fehmungen-zur-foerderung-klimafreund-mobilitaet/verbesser-des-daStenden-radverkehr-und-dessen-und Lighting can be obtained if it is与路径的结构一起安装

随着bismark和小牛/温和的这种新的自行车连接，朝着正确的方向采取了另一个步骤。市政当局表明，从字面意义和象征意义上讲，共同的承诺有回报，而新的方式可能会出现。