A4 formatu apdegė puspriekabė: didelio masto ugniagesių ir policijos operacija!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dėl sunkvežimio gaisro A4 greitkelyje netoli Chemnico buvo sulėtėjęs eismas; priežastys vis dar neaiškios. Ugniagesių komanda veikia.

Ein Lkw-Brand auf der A4 bei Chemnitz führte zu Verkehrsbehinderungen; die Ursachen sind bislang unklar. Feuerwehr im Einsatz.
Dėl sunkvežimio gaisro A4 greitkelyje netoli Chemnico buvo sulėtėjęs eismas; priežastys vis dar neaiškios. Ugniagesių komanda veikia.

A4 formatu apdegė puspriekabė: didelio masto ugniagesių ir policijos operacija!

Pirmadienio rytą A4 greitkelyje tarp Glösa ir Chemnitz-Ost sankryžų įvyko grėsmingas incidentas. Ten užsiliepsnojo puspriekabės galinės padangos. Ugniagesiai ir policija tuomet turėjo laikinai visiškai uždaryti greitkelį, kad užgesintų gaisrą, dėl kurio tarp Hainicheno ir Chemnico susidarė didelė, daugiau nei dvylikos kilometrų ilgio spūstis. Taip pat nukentėjo aplinkkeliai ir įvadiniai keliai netoliese esančiuose Frankenbergo, Oberlichtenau ir Hilbersdorfo miestuose. MDR pranešė.

Geros naujienos: vilkiką pavyko laiku atkabinti nuo puspriekabės, o vairuotojas liko nesužeistas. Kol kas neaišku, ar buvo sužeistų. Laimei, kelias Erfurto kryptimi dabar vėl visiškai pravažiuojamas.

Gaisro priežastis neaiški

Tikslios aplinkybės, dėl kurių kilo šis gaisras, lieka paslaptimi. Ugniagesiams ugniagesiams gesinant liepsnas sunkiais kvėpavimo aparatais, naudojant C formos vamzdžius, vyksta gaisro priežasties tyrimas. Nereikėtų pamiršti ir vėlesnių gesinimo darbų, kaip matyti iš panašios situacijos 2024 m. vasario mėn. Tuo metu A61 prie Frankenthal taip pat degė puspriekabė, o gaisrui gesinti teko visiškai uždaryti federalinį greitkelį. Gaisro priežastis ir šiuo atveju liko nežinoma Vietinis pranešė.

Vokietijoje gaisrų priežastys yra įvairios, o pagal valstybinių draudikų Nuostolių prevencijos ir nuostolių tyrimų instituto tyrimą, Statista paskelbta, ne visada galima nustatyti aiškią tendenciją. Detaliai nagrinėjama, ar tokių incidentų priežastis yra mechaninės, ar žmogiškosios klaidos.

Tolesnis gaisrų skaičius komerciniame eisme gali paskatinti atsakingus asmenis imtis veiksmų ir imtis prevencinių priemonių. Iki tol kelininkai gali tik prisitaikyti prie esamos situacijos ir, esant reikalui, rinktis alternatyvius maršrutus.