Dresden drømmer om Tour de France 2030 – chancerne er gode!

Dresden drømmer om Tour de France 2030 – chancerne er gode!

Dresden kan blive mødested for Grand Départ af Tour de France for første gang i 2030. På et nyligt møde var Christian Prudhomme, chefarrangør af verdens mest berømte cykelløb, meget positiv over for ideen om at støtte et tysk bud. "Det er en meget interessant betragtning," sagde Prudhomme. Initiativet til at returnere Tour de France til Tyskland, som har taget fart i flere måneder, kan komme på det helt rigtige tidspunkt: I 2030 vil Tyskland fejre 40-året for sin genforening, hvilket ville bringe en særlig symbolik med sig. [Welt] rapporterer, at den sidste tyske by, der tjente som udgangspunkt, var Düsseldorf i 2017, og før det Berlin i 1987, Frankfurt/Main i 1980 og Köln i 1965.

En klub kaldet "Grand Depart Allemagne" har ført aktivt kampagner for at bringe turen tilbage til Tyskland siden foråret 2025. Tidligere diskussioner mellem Prudhomme og Andreas Prokop, foreningens næstformand, peger på en lovende vej. Planen lægger op til flere etaper i det østlige Tyskland, herunder fra Dresden til Gera, Leipzig til Halle (i form af en tidskørsel) og Erfurt til Magdeburg. Forbundsstaterne Sachsen, Sachsen-Anhalt og Thüringen står også bag dette projekt og har allerede underskrevet en hensigtserklæring om at støtte ansøgningen. [MDR] bemærker, at de anslåede omkostninger ved 2030-planerne er omkring 20 millioner euro, hvoraf de fleste vil blive dækket af private sponsorer.

Dresden i fokus

Dresden kan blive et centralt punkt i hele arrangementet på grund af dens historiske baggrund og byens engagement. Drøftelser mellem byens embedsmænd og initiativtagerne samt rejsearrangøren A.S.O. er allerede under planlægning. Den franske ambassadør Francois Delattre har også støttet initiativet, hvilket yderligere øger håbet for buddet. Ifølge [Welt] indgives der hvert år omkring 300 ansøgninger til værtsscener, hvoraf 50 kommer fra udlandet. Den stærke internationale konkurrence kommer fra blandt andet Norge, Tjekkiet, Slovenien, Holland og Belgien.

Ved at vide, at Østtyskland har produceret adskillige talentfulde cykelryttere, viser Prudhomme stor interesse for regionen. Han spekulerer på, om cyklisternes præstationer under "Fredsturen", en vigtig begivenhed i DDR, måske endda svarede til vestlige professionelles. Blandt de prominente navne kan nævnes Olaf Ludwig, som regnes for en af ​​de mest succesrige cykelryttere i DDR. [Tagesspiegel] rapporterer også, at de legendariske dele af Peace Tour, såsom den berygtede "Steep Wall of Meerane", kunne integreres i planlægningen af ​​turruterne, hvis ansøgningen rent faktisk skulle komme i stand.

Sikkerhedsproblemer og et kig ind i fremtiden

I den nuværende politiske situation, som er præget af sikkerhedsmæssige bekymringer, hastede et møde med Prudhomme på den franske ambassade særlig meget. Den sidste Vuelta blev forstyrret af protester fra palæstinensiske sympatisører. På trods af sådanne udfordringer virker forventningen til Tour de France, der starter i Barcelona i 2026, ubrudt. Fra dette perspektiv følger det også, at Tyskland fortsætter med at spille en vigtig rolle i historien om Tour de France, og derfor kan en tysk ansøgning ikke bare børstes af bordet. [Tagesspiegel] understreger, at dette ikke kun ses som en mulighed for regionen, men også som en samlet begivenhed for cykelmiljøet i Tyskland.

Det bliver spændende at se, hvordan diskussionerne omkring turnéstarten i 2030 udvikler sig. De næste par måneder kan blive afgørende for, om Dresden og det østlige Tyskland rent faktisk kan danne scenen for en storslået cykelbegivenhed. Der er et stort håb i regionen om, at denne enestående mulighed ikke går til spilde.