Dresden unistab Tour de France 2030 võistlusest – võimalused on head!

Dresden unistab Tour de France 2030 võistlusest – võimalused on head!

Dresdenist võib saada esmakordselt Tour de France'i Grand Départi toimumiskoht 2030. aastal. Hiljutisel kohtumisel suhtus maailma kuulsaima rattavõistluse peakorraldaja Christian Prudhomme väga positiivselt ideesse toetada Saksamaa pakkumist. "See on väga huvitav kaalutlus," ütles Prudhomme. Juba mitu kuud hoogu kogunud algatus Tour de France'i Saksamaale tagasi andmiseks võib tulla täpselt õigel ajal: 2030. aastal tähistab Saksamaa taasühendamise 40. aastapäeva, mis tooks endaga kaasa erilise sümboolika. [Welt] teatab, et viimane Saksamaa linn, mis oli lähtepunktiks, oli 2017. aastal Düsseldorf ja enne seda Berliin 1987. aastal, Frankfurt/Main 1980. aastal ja Köln 1965. aastal.

Klubi nimega “Grand Depart Allemagne” on alates 2025. aasta kevadest aktiivselt teinud kampaaniat turnee Saksamaale tagasi toomise nimel. Varasemad arutelud Prudhomme’i ja ühingu aseesimehe Andreas Prokopi vahel viitavad paljulubavale teele. Plaan näeb ette mitu etappi Ida-Saksamaal, sealhulgas Dresdenist Gerasse, Leipzigist Hallesse (ajasõidu vormis) ja Erfurtist Magdeburgi. Selle projekti taga on ka Saksimaa, Saksi-Anhalti ja Tüüringi liidumaa ning nad on juba allkirjastanud kavatsuste deklaratsiooni taotlust toetada. [MDR] märgib, et 2030. aasta plaanide hinnanguline maksumus on umbes 20 miljonit eurot, millest suurema osa katavad erasponsorid.

Dresden fookuses

Dresden võib oma ajaloolise tausta ja linna pühendumuse tõttu saada kogu sündmuse keskseks punktiks. Juba on plaanis läbirääkimised linnaametnike ja algatajate ning ringreisi korraldaja A.S.O. vahel. Algatust on toetanud ka Prantsuse suursaadik Francois Delattre, mis suurendab veelgi lootusi pakkumise suhtes. [Welti] andmetel tehakse igal aastal umbes 300 taotlust lavade korraldamiseks, neist 50 on pärit välismaalt. Tugev rahvusvaheline konkurents tuleb muu hulgas Norrast, Tšehhist, Sloveeniast, Hollandist ja Belgiast.

Teades, et Ida-Saksamaa on kasvatanud arvukalt andekaid jalgrattureid, näitab Prudhomme piirkonna vastu suurt huvi. Ta mõtleb, kas jalgratturite etteasted SDV tähtsündmusel “Rahumatkal” olid ehk isegi samaväärsed lääne professionaalide omadega. Silmapaistvate nimede hulgas on Olaf Ludwig, keda peetakse SDV üheks edukamaks jalgratturiks. [Tagesspiegel] teatab ka, et legendaarsed Peace Touri lõigud, nagu kurikuulus "Meerane'i järsk müür", võiks integreerida tuuri marsruutide planeerimisse, kui rakendus peaks tegelikult ilmuma.

Turvaprobleemid ja pilk tulevikku

Praeguses poliitilises olukorras, mida iseloomustavad julgeolekuprobleemid, muutus eriti kiireloomuliseks Prudhomme'i kohtumine Prantsuse saatkonnas. Viimast Vueltat segasid Palestiina poolehoidjate protestid. Vaatamata sellistele väljakutsetele tundub 2026. aastal Barcelonas algava Tour de France'i ootus katkematu. Sellest vaatenurgast järeldub ka, et Saksamaa mängib Tour de France'i ajaloos jätkuvalt olulist rolli ja seetõttu ei saa Saksamaa rakendust lihtsalt laualt maha tõmmata. [Tagesspiegel] rõhutab, et seda ei nähta ainult piirkonna võimalusena, vaid ka üldise sündmusena Saksamaa jalgrattaspordi kogukonnale.

Põnev on näha, kuidas arenevad arutelud 2030. aasta tuuri alguse ümber. Järgmised paar kuud võivad olla otsustava tähtsusega, et otsustada, kas Dresden ja Ida-Saksamaa suudavad tõepoolest pakkuda lava suurejoonelisele rattavõistlusele. Piirkonnas on suur lootus, et see ainulaadne võimalus raisku ei lähe.