Drezdenas svajoja apie Tour de France 2030 – šansai yra geri!

Drezdenas svajoja apie Tour de France 2030 – šansai yra geri!

Drezdenas pirmą kartą 2030 m. gali tapti „Tour de France“ Grand Départ renginio vieta. Neseniai vykusiame susitikime vyriausiasis garsiausių pasaulyje dviračių lenktynių organizatorius Christianas Prudhomme'as labai teigiamai įvertino idėją paremti Vokietijos pasiūlymą. „Tai labai įdomus svarstymas“, - sakė Prudhomme'as. Kelis mėnesius vis labiau įsibėgėjusi iniciatyva grąžinti Vokietijai „Tour de France“ gali kilti būtent pačiu tinkamu metu: 2030-aisiais Vokietija švęs 40-ąsias susivienijimo metines, kurios atsineštų ypatingą simboliką. [Welt] praneša, kad paskutinis Vokietijos miestas, buvęs atspirties tašku, buvo Diuseldorfas 2017 m., o prieš jį – Berlynas 1987 m., Frankfurtas prie Maino 1980 m. ir Kelnas 1965 m.

Klubas pavadinimu „Grand Depart Allemagne“ nuo 2025 m. pavasario aktyviai agitavo, kad turas būtų sugrąžintas į Vokietiją. Ankstesnės Prudhomme'o ir asociacijos pirmininko pavaduotojo Andreaso Prokopo diskusijos rodo daug žadantį kelią. Plane numatyti keli etapai Rytų Vokietijoje, įskaitant nuo Drezdeno iki Geros, Leipcigo iki Halės (laiko važiavimo forma) ir Erfurto iki Magdeburgo. Saksonijos, Saksonijos-Anhalto ir Tiuringijos federacinės žemės taip pat remia šį projektą ir jau pasirašė ketinimų deklaraciją paremti paraišką. [MDR] pažymi, kad numatoma 2030 metų planų kaina yra apie 20 milijonų eurų, kurių didžiąją dalį padengs privatūs rėmėjai.

Drezdenas dėmesio centre

Drezdenas galėtų tapti pagrindiniu viso renginio tašku dėl savo istorinio fono ir miesto įsipareigojimo. Jau dabar planuojamos diskusijos tarp miesto valdininkų ir iniciatorių bei ekskursijos organizatoriaus A.S.O. Prancūzijos ambasadorius Francois Delattre'as taip pat palaikė iniciatyvą, dar labiau sustiprindamas viltis dėl pasiūlymo. Anot [Welt], kasmet pateikiama apie 300 paraiškų dėl scenos priėmimo, 50 iš jų – iš užsienio. Stiprią tarptautinę konkurenciją, be kita ko, sulaukia Norvegija, Čekijos Respublika, Slovėnija, Nyderlandai ir Belgija.

Žinodamas, kad Rytų Vokietija užaugino daug talentingų dviratininkų, Prudhomme rodo didelį susidomėjimą regionu. Jis svarsto, ar dviratininkų pasirodymai per svarbų VDR įvykį „Taikos kelionėje“ gal net prilygo Vakarų profesionalų pasirodymams. Tarp žinomų vardų yra Olafas Ludwigas, kuris laikomas vienu sėkmingiausių dviratininkų VDR. [Tagesspiegel] taip pat praneša, kad legendinės „Peace Tour“ atkarpos, tokios kaip liūdnai pagarsėjusi „Steep Meerane siena“, galėtų būti įtrauktos į kelionių maršrutų planavimą, jei paraiška iš tikrųjų atsirastų.

Susirūpinimas dėl saugumo ir žvilgsnis į ateitį

Esant dabartinei politinei situacijai, kuriai būdingas susirūpinimas dėl saugumo, Prudhomme'o susitikimas Prancūzijos ambasadoje tapo ypač aktualus. Paskutinę „Vueltą“ sujaukė Palestinos simpatijų protestai. Nepaisant tokių iššūkių, 2026-aisiais Barselonoje prasidėsiančio „Tour de France“ laukimas atrodo nepalaužtas. Iš šios perspektyvos taip pat matyti, kad Vokietija ir toliau vaidina svarbų vaidmenį „Tour de France“ istorijoje, todėl Vokietijos paraiškos negalima tiesiog nubraukti nuo stalo. [Tagesspiegel] pabrėžia, kad tai yra ne tik galimybė regionui, bet ir bendras įvykis dviratininkų bendruomenei Vokietijoje.

Bus įdomu stebėti, kaip vystysis diskusijos apie turo pradžią 2030 m. Ateinantys keli mėnesiai gali būti lemiami sprendžiant, ar Drezdenas ir Rytų Vokietija iš tikrųjų gali tapti nuostabiu dviračių renginiu. Regione yra didelė viltis, kad ši unikali galimybė nenueis veltui.