Închiderea căii ferate din Valea Elbei: călătorii dintre Dresda și Praga sunt acum afectați!

Închiderea căii ferate din Valea Elbei: călătorii dintre Dresda și Praga sunt acum afectați!

Pe 30 iunie 2025, situația în traficul feroviar între Dresda și Praga este orice altceva decât roz. Renovarea liniei de cale ferată internațională în valea Elbei între Schöna și stația de marfă Bad Schandau Ost a dus la restricții serioase. Cum Rapoartele MDR, Trenurile Eurocity sunt complet anulate în timpul zilei. Călătorii care călătoresc între Dresda și Ústí nad Labem trebuie să treacă cu autobuzele, ceea ce reprezintă un inconvenient semnificativ. De asemenea, este afectat și European Sleeper între Bruxelles și Praga, unde este necesară și schimbarea la autobuze între Dresda și Praga.

Restricțiile nu se limitează doar la transportul pe distanțe lungi. Navetiștii și călătorii de o zi cu transportul local trebuie, de asemenea, să se aștepte la un inconvenient considerabil. Calea ferată U28 din parcul național, care circulă de la Sebnitz prin Bad Schandau la Děčín, este anulată în timpul zilei. Pe linia S-Bahn S1, care circulă de la Meißen-Triebischtal la Schöna, pasagerii pot călători până la Bad Schandau doar până la jumătatea lunii decembrie. În unele cazuri, călătorii nu au de ales decât să se transfere la feriboturi prin Bad Schandau, Krippen și Hřensko.

Renovări generale pe alte rute

Dar nu doar traseele din Valea Elbei sunt afectate. Deutsche Bahn are și planuri mari pentru viitor, cum ar fi a explicat Tagesschau. Din august 2025, vor începe renovări generale cuprinzătoare pe cele mai importante rute principale, inclusiv între Hamburg și Berlin. Aceste măsuri sunt programate să dureze până în aprilie 2026 și vizează îmbunătățirea punctualității și a calității traficului trenurilor. Costurile se ridică la un impresionant 87 de miliarde de euro pentru reînnoirea a 4.000 de kilometri de cale, până la 2.000 de comutatoare și 150 de poduri. Toate acestea ar trebui să conducă la un concept de transport performant, care, totuși, implică și restricții temporare pentru pasageri.

Renovarea este echilibrată prin utilizarea conceptelor moderne de trafic. Tare calea ferată germană, programul actual de infrastructură aduce cu sine și o revoluție digitală. Lansarea Sistemului european de control al trenurilor (ETCS) va permite o creștere a capacității de până la 30% și va asigura că blocajele din rețeaua feroviară pot fi rezolvate. În plus, procesul de modernizare va afecta și gările, care urmează să fie transformate în „gări ale viitorului” în viitor.

O privire în viitor

Renovările generale fac parte dintr-un plan cuprinzător al Deutsche Bahn, care include și măsuri de întreținere pe aproximativ 9.000 de kilometri de rețea feroviară. Nu numai că este reînnoită șina, ci și semnalizare mai apropiată și puncte de trecere suplimentare sunt utilizate pentru a se asigura că traficul trenurilor poate circula mai bine chiar și în timpul lucrărilor de construcție viitoare.

Restricțiile actuale și planificate reprezintă o provocare pentru toți călătorii și necesită flexibilitate și răbdare din partea pasagerilor. Sperăm că efortul va da roade în curând și transportul feroviar poate intra într-o eră nouă, îmbunătățită.