SAXONY ИНДИКСИ: Бунд трябва най -накрая да подкрепи билета на Германия!

SAXONY ИНДИКСИ: Бунд трябва най -накрая да подкрепи билета на Германия!

Meißen, Deutschland - Дискусията за билета в Германия продължава да се нагрява. Свободната държава на Саксония призовава за засилено финансово участие във федералното правителство в този популярен билет, който се отбелязва като модел на успех в миналото. Saxony се представя от министъра на инфраструктурата Реджина Краушаар (CDU), която подчертава колко важен е билетът за Германия за мобилността в селските райони. "We have to ensure that the federal government will completely compensate for the necessary financial compensation so that we can invest in the expansion of local public transport," explains Kraushaar, as on diesachsen.de

Понастоящем както федералното правителство, така и федералните щати допринасят с 1,5 милиарда евро годишно за компенсиране на недостатъците на абсорбцията в транспортните компании. Но разходите се увеличават и се притеснява, че тези безвъзмездни средства няма да са достатъчни. Новото федерално правителство сключи споразумения за стабилна цена на билета до 2028 г., което повдига въпроси за бъдещото финансиране. На 27 юни в Берлин ще се проведе специална конференция на транспортните министри, за да се посъветва по -нататъшната процедура.

Популярността на билета за Германия

Около 90 процента от потребителите на билета на Германия говорят за дългосрочно продължение и разширяване на офертата. Според неотдавнашно проучване на bund.net , 69.6 процента от респондентите ще се увеличи без билета. Това означава, че значителна част от населението се отнася сериозно към собствената си мобилност и в същото време социалното участие е изложено на риск, ако билетът отпадне.

Особено тревожно е, че вече има тенденция, че хората ще преминават към колата все повече и повече, когато билетът бъде премахнат - 41,7 процента ще направят тази стъпка. Съюз на съюзи, социални и екологични асоциации, който изисква продължаване на билета за Германия, вижда необходимостта от дългосрочно финансиране и разширяване на предлагането на обществения транспорт. tagesschau.de подчертава, че гражданите също искат увеличаване на подграждането и надеждността на превозните средства-49 процента от анкетираните смятат, че подобна подобрение ще доведе до по-висока употреба на обществен транспорт.

Финансови предизвикателства

Настоящите предизвикателства не трябва да се подценяват: прогнозите очакват резултатите от приходите до 4,1 милиарда евро в индустрията. Много транспортни компании и асоциации критикуват несигурното дългосрочно финансиране на билета в Германия, както и евентуално увеличение на цените, което може да окаже отрицателно въздействие върху приемането на билета. Рамона поп от Центъра за съвети за потребителите предупреждава за последствията и изисква по -обширна подкрепа от страна на федералните и държавните правителства.

Всички тези фактори отново показват, че билетът за Германия не е само за обикновен билет, но и за основен въпрос за мобилност и социално участие. Остава да видим как ще приключат преговорите и предстоящата транспортна конференция. Успешният курс трябва да бъде контролиран за укрепване на обществения транспорт и в същото време да следите нуждите на гражданите.