Saksijas prasības: Bundam beidzot ir jāatbalsta Vācijas biļete!

Saksijas prasības: Bundam beidzot ir jāatbalsta Vācijas biļete!

Meißen, Deutschland - Diskusija par Vācijas biļeti turpina uzkarst. Brīvā saksijas valsts prasa palielināt finanšu līdzdalību federālajā valdībā šajā populārajā biļetē, kas iepriekš tika svinēta kā panākumu paraugs. Saksiju pārstāv infrastruktūras ministre Regīna Kraushaar (CDU), kura uzsver, cik svarīga ir Vācijas biļete mobilitātei lauku apvidos. "Mums ir jānodrošina, ka federālā valdība pilnībā kompensēs nepieciešamo finansiālo kompensāciju, lai mēs varētu ieguldīt vietējā sabiedriskā transporta paplašināšanā," skaidro Kraushaar, piemēram,

Pašlaik gan federālā valdība, gan federālās valstis gadā iemaksā 1,5 miljardus eiro gadā, lai kompensētu absorbcijas neveiksmes transporta uzņēmumos. Bet izmaksas palielinās, un pastāv satraukums, ka ar šīm dotācijām nepietiks. Jaunā federālā valdība līdz 2028. gadam ir noslēdzusi nolīgumus par stabilu biļešu cenu, kas rada jautājumus par nākotnes finansēšanu. 27. jūnijā Berlīnē notiks īpaša transporta ministru konference, lai konsultētu turpmāko procedūru.

Apmēram 90 procenti Vācijas biļetes lietotāju runā par ilgtermiņa turpināšanu un piedāvājuma paplašināšanu. Saskaņā ar neseno aptauju, ko veica bund.net , 69,6 procenti no respondentiem. Tas nozīmē, ka ievērojama iedzīvotāju daļa nopietni domā par savu mobilitāti un tajā pašā laikā sociālā līdzdalība ir apdraudēta, ja biļete atpaliktu.

Īpaši satraucoši ir tas, ka jau pastāv tendence, ka cilvēki arvien vairāk un vairāk pāriet uz automašīnu, kad biļete tika atcelta - 41,7 procenti ņemtu vērā šo soli. Arodbiedrību, sociālo un vides asociāciju alianse, kas prasa Vācijas biļetes turpināšanu, redz nepieciešamību pēc ilgtermiņa finansēšanas un sabiedriskā transporta piedāvājuma paplašināšana. tagesschau.de uzsver, ka pilsoņi arī vēlas, lai palielinātu skatuves un uzticamību transportlīdzekļiem 49 procenti no atbildētājiem.

Finanšu izaicinājumi

Pašreizējie izaicinājumi nevajadzētu novērtēt par zemu: prognozes sagaida, ka nozarē ieņēmumi ir līdz 4,1 miljardam eiro. Daudzi transporta uzņēmumi un asociācijas kritizē neskaidru Vācijas biļetes ilgtermiņa finansēšanu, kā arī iespējamo cenu pieaugumu, kas varētu negatīvi ietekmēt biļetes pieņemšanu. Ramona Pop no Patērētāju konsultāciju centra brīdina par sekām un prasa plašāku federālo un štatu valdību atbalstu.

Visi šie faktori vēlreiz parāda, ka Vācijas biļete ir ne tikai vienkārša biļete, bet arī par galveno jautājumu par mobilitāti un sociālo līdzdalību. Atliek redzēt, kā beigsies sarunas un gaidāmā transporta konference. Lai stiprinātu sabiedrisko transportu, un vienlaikus sekojiet līdzi pilsoņu vajadzībām, ir jākontrolē veiksmīgs kurss.