Wymagania saksonii: Bund musi w końcu wesprzeć bilet Niemiec!

Wymagania saksonii: Bund musi w końcu wesprzeć bilet Niemiec!

Meißen, Deutschland - Dyskusja na temat biletu w Niemczech wciąż się nagrzewa. Wolny stan Saksonii wzywa do zwiększonego udziału finansowego w rządzie federalnym w tym popularnym bilecie, który w przeszłości był obchodzony jako model sukcesu. Saksonia reprezentuje minister infrastruktury Regina Kraushaar (CDU), która podkreśla, jak ważny jest bilet Niemcy dla mobilności na obszarach wiejskich. „Musimy upewnić się, że rząd federalny całkowicie zrekompensuje niezbędną rekompensatę finansową, abyśmy mogli zainwestować w rozszerzenie lokalnego transportu publicznego”-wyjaśnia Kraushaar, jak na dieschsen.deachsen.

Obecnie zarówno rząd federalny, jak i państwa federalne wnoszą 1,5 miliarda euro rocznie, aby zrekompensować awarie absorpcji w firmach transportowych. Ale koszty rosną i istnieje obawa, że ​​dotacje te nie będą wystarczające. Nowy rząd federalny zawarł umowy o stabilnej cenie biletu do 2028 r., Co rodzi pytania dotyczące przyszłego finansowania. 27 czerwca w Berlinie odbędzie się specjalna konferencja ministrów transportu, aby doradzić w sprawie dalszej procedury.

Popularność biletu w Niemczech

Około 90 procent użytkowników biletu w Niemczech przemawia na długoterminową kontynuację i rozszerzenie oferty. Według ostatniej ankiety przeprowadzonej przez bund.net , 69,6 procent respondentów. Oznacza to, że znaczna część populacji poważnie podchodzi do ich własnej mobilności, a jednocześnie udział społeczny jest zagrożony, jeśli bilet spadnie.

Szczególnie niepokojące jest to, że istnieje już trend, że ludzie coraz bardziej przełączaliby się na samochód, gdy bilet został zniesiony - 41,7 procent podejmuje ten krok. Sojusz związków, stowarzyszeń społecznych i środowiskowych, który wymaga kontynuacji biletu w Niemczech, widzi potrzebę długoterminowego finansowania i rozszerzenia oferty transportu publicznego. tagesschau.de Podkreśla, że ​​obywatele chcą również wzrostu zegarków i niezawodności pojazdów-49 procent respondentów.

Wyzwania finansowe

Nie należy lekceważyć obecnych wyzwań: prognozy oczekują wyników przychodów w wysokości do 4,1 miliarda euro w branży. Wiele firm i stowarzyszeń transportowych krytykuje niepewne długoterminowe finansowanie biletu w Niemczech, a także możliwe podwyżki cen, które mogą mieć negatywny wpływ na akceptację biletu. Ramona pop z Centrum Porad Consumer Ostrzega o konsekwencjach i wymaga szerszego wsparcia ze strony rządów federalnych i stanowych.

Wszystkie te czynniki po raz kolejny pokazują, że bilet Niemiec nie dotyczy tylko prostego biletu, ale także fundamentalnego pytania o mobilność i uczestnictwa społecznego. Okaże się, jak zakończą się negocjacje i nadchodząca konferencja transportu. Udany kurs musi być kontrolowany w celu wzmocnienia transportu publicznego, a jednocześnie miej oko na potrzeby obywateli.