Cerințe de saxonie: Bund trebuie să sprijine în sfârșit biletul Germaniei!

Cerințe de saxonie: Bund trebuie să sprijine în sfârșit biletul Germaniei!

Meißen, Deutschland - Discuția despre biletul Germaniei continuă să se încălzească. Starea liberă a Saxoniei solicită o participare financiară sporită la guvernul federal în acest bilet popular, care a fost sărbătorit ca model de succes în trecut. Saxonia este reprezentată de ministrul infrastructurii, Regina Kraushaar (CDU), care subliniază cât de important este biletul Germaniei pentru mobilitatea în zonele rurale. "We have to ensure that the federal government will completely compensate for the necessary financial compensation so that we can invest in the expansion of local public transport," explains Kraushaar, as on diesachsen.de

În prezent, atât guvernul federal, cât și statele federale contribuie cu 1,5 miliarde de euro pe an pentru a compensa eșecurile de absorbție în companiile de transport. Dar costurile cresc și există îngrijorare că aceste subvenții nu vor fi suficiente. Noul guvern federal a încheiat acorduri pentru un preț stabil al biletului până în 2028, care ridică întrebări cu privire la finanțarea viitoare. La 27 iunie, la Berlin va avea loc o conferință specială a miniștrilor de transport pentru a sfătui cu privire la procedura ulterioară.

popularitatea biletului Germania

Aproximativ 90 la sută dintre utilizatorii biletului Germania vorbesc pentru continuarea și extinderea ofertei. Conform unui sondaj recent realizat de Bund.net , 69.6 la sută din respondenții ar crește fără bilet. Aceasta înseamnă că o parte considerabilă a populației este serioasă în ceea ce privește propria mobilitate și, în același timp, participarea socială este în pericol dacă biletul scade.

Este deosebit de alarmant faptul că există deja o tendință ca oamenii să treacă din ce în ce mai mult la mașină atunci când biletul a fost desființat - 41,7 la sută ar lua acest pas. O alianță de sindicate, asociații sociale și de mediu, care necesită continuarea biletului Germania, vede nevoia de finanțare pe termen lung și extinderea ofertei de transport public. tagesschau.de subliniază că cetățenii doresc, de asemenea, o creștere a ceasului și fiabilității vehiculelor-49 la sută dintre respondenți cred că o astfel de îmbunătățire ar duce la o utilizare mai mare a transportului public.

provocări financiare

provocările actuale nu ar trebui subestimate: prognozele se așteaptă la rezultate de venituri de până la 4,1 miliarde de euro în industrie. Multe companii de transport și asociații critică finanțarea incertă pe termen lung a biletului Germania, precum și creșteri posibile ale prețurilor care ar putea avea un impact negativ asupra acceptării biletului. Ramona Pop din Centrul de consiliere pentru consumatori avertizează despre consecințe și cere un sprijin mai extins din partea guvernelor federale și de stat.

Toți acești factori arată încă o dată că biletul din Germania nu este doar un bilet simplu, ci și despre o problemă fundamentală de mobilitate și participare socială. Rămâne de văzut cum se vor încheia negocierile și viitoarea conferință de transport. Un curs de succes trebuie controlat pentru a consolida transportul public și, în același timp, a fi cu ochii pe nevoile cetățenilor.