Мъск разчита на роботакси: Идва ли повратната точка за Tesla след спада на печалбите?

Мъск разчита на роботакси: Идва ли повратната точка за Tesla след спада на печалбите?

Изправен пред падащите цифри на продажбите и по-ниските печалби, Илън Мъск разчита на амбициозна офанзива на роботиксита в Tesla. Харизматичният изпълнителен директор обяви, че компанията би искала да предложи автономни пътувания на половината от населението на САЩ до края на следващата година, ако приемем, че регулаторните одобрения са зелени. Силно Безплатна преса Бизнесът на Tesla се сви до тревожна степен през последното тримесечие: печалбата спадна с 16 процента до 1,17 милиарда долара, а продажбите паднаха с 12 процента до около 22,5 милиарда долара.

Амбициозните планове за представяне на модела робот-такси "Cybercab" са част от стратегията на Мъск да върне Tesla на релси. Предприемачът каза, че всяка година трябва да се произвеждат поне два милиона от тези превозни средства - в най-добрия случай дори четири милиона. „Това е най-добрата ми оценка“, каза Мъск. Производствената линия за Cybercab обаче не е планирана да започне в по-голям мащаб до 2026 г. Дотогава настоящите модели ще трябва да продължат да впечатляват, въпреки че всяка електрическа кола от Tesla може теоретично да се движи автономно, съобщава автокъща.

Анализ на пазара и конкуренция

Важно предизвикателство за Tesla остава конкуренцията, която според анализите има тенденция да бъде много популярна. Waymo, голям играч от Силициевата долина, води на пазара с над 100 000 пътувания на седмица в няколко американски града. За разлика от Tesla, Waymo разчита на скъпа технология - по-специално лидар - докато Мъск насърчава използването на камери за технология за автономни превозни средства. Рискован, но спестяващ разходи подход, който се гледа със скептицизъм, тъй като откриването на препятствия може да не е оптимално. Министерството на транспорта на САЩ (NHTSA) в момента търси отговори на инциденти, свързани с версиите на автопилота на Tesla.

Настоящите данни за продажбите също не изглеждат убедителни: през последното тримесечие доставките са намалели с 13,5% до 384 122 автомобила. Дори очакваните продажби от 25,4 милиарда долара бяха пропуснати при 25,2 милиарда долара. Автомобилният сектор вече е под натиск; Продажбите се прогнозират за около 1,6 милиона тази година, докато производственият капацитет е доста над този от 2,35 милиона. За да се противопостави на търсенето, финансовият директор Taneja обяви, че ще бъде пуснат нов, по-евтин модел, подобен на Model Y, но с по-малко функции.

Перспективата за Tesla

Въпреки това, на фондовия пазар, съобщенията на Мъск по време на конферентен разговор предизвикаха малък отскок, тъй като акциите на Tesla поскъпнаха с около 12 процента в следборсовата търговия. В крайна сметка обаче бъдещите перспективи остават несигурни, особено тъй като текущата субсидия за електрически автомобили в САЩ от 7500 долара, която изтича през септември 2025 г., вероятно ще донесе допълнителна несигурност. Мъск планира да пусне самоуправляващи се коли по пътищата в Тексас и Калифорния през следващите месеци и се надява на общонационална регулация, която да позволи автономните коли.

Развитието около Tesla и офанзивата на robotaxi е под щателно наблюдение от инвеститори и потребители. Остава да видим дали Мъск наистина може да обърне нещата към по-добро с плановете си. Но едно е сигурно: предизвикателството е голямо и пазарът изисква резултати сега.