Ο Μασκ βασίζεται στη ρομποταξία: Έρχεται το σημείο καμπής για την Tesla μετά τη μείωση των κερδών;

Ο Μασκ βασίζεται στη ρομποταξία: Έρχεται το σημείο καμπής για την Tesla μετά τη μείωση των κερδών;

Ενόψει της πτώσης των πωλήσεων και των χαμηλότερων κερδών, ο Έλον Μασκ βασίζεται σε μια φιλόδοξη επίθεση με ρομπότ στην Tesla. Ο χαρισματικός διευθύνων σύμβουλος ανακοίνωσε ότι η εταιρεία θα ήθελε να προσφέρει αυτόνομες διαδρομές στο μισό πληθυσμό των ΗΠΑ μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, με την προϋπόθεση ότι οι ρυθμιστικές εγκρίσεις είναι πράσινες. Μεγαλόφωνος Ελευθεροτυπία Η επιχείρηση της Tesla συρρικνώθηκε σε ανησυχητικό βαθμό το τελευταίο τρίμηνο: τα κέρδη μειώθηκαν κατά 16 τοις εκατό στα 1,17 δισεκατομμύρια δολάρια και οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 12 τοις εκατό σε περίπου 22,5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Τα φιλόδοξα σχέδια για την εισαγωγή του μοντέλου ρομποταξί «Cybercab» αποτελούν μέρος της στρατηγικής του Μασκ να επαναφέρει την Tesla σε τροχιά. Ο επιχειρηματίας είπε ότι τουλάχιστον δύο εκατομμύρια από αυτά τα οχήματα θα πρέπει να κατασκευάζονται κάθε χρόνο - στην καλύτερη περίπτωση ακόμη και τέσσερα εκατομμύρια. «Αυτή είναι η καλύτερη εκτίμησή μου», είπε ο Μασκ. Ωστόσο, η γραμμή παραγωγής για το Cybercab δεν έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει σε μεγαλύτερη κλίμακα μέχρι το 2026. Μέχρι τότε, τα σημερινά μοντέλα θα πρέπει να συνεχίσουν να εντυπωσιάζουν, αν και κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την Tesla μπορεί θεωρητικά να οδηγεί αυτόνομα, αναφέρει αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Ανάλυση αγοράς και ανταγωνισμός

Σημαντική πρόκληση για την Tesla παραμένει ο ανταγωνισμός, ο οποίος, σύμφωνα με αναλύσεις, τείνει να είναι πολύ δημοφιλής. Η Waymo, ένας μεγάλος παίκτης από τη Silicon Valley, ηγείται της αγοράς με περισσότερα από 100.000 ταξίδια την εβδομάδα σε πολλές πόλεις των ΗΠΑ. Σε αντίθεση με την Tesla, η Waymo βασίζεται στην ακριβή τεχνολογία - συγκεκριμένα το lidar - ενώ ο Musk προωθεί τη χρήση καμερών για την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων. Μια ριψοκίνδυνη αλλά οικονομική προσέγγιση που αντιμετωπίζεται με σκεπτικισμό επειδή η ανίχνευση εμποδίων μπορεί να μην είναι η βέλτιστη. Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ (NHTSA) αναζητά επί του παρόντος απαντήσεις σε ατυχήματα που συνδέονται με τις εκδόσεις Autopilot της Tesla.

Ούτε τα τρέχοντα στοιχεία πωλήσεων φαίνεται να είναι πειστικά: Το τελευταίο τρίμηνο, οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 13,5% στα 384.122 οχήματα. Ακόμη και οι αναμενόμενες πωλήσεις των 25,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων χάθηκαν στα 25,2 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκεται ήδη υπό πίεση. Οι πωλήσεις προβλέπονται σε περίπου 1,6 εκατομμύρια φέτος, ενώ η παραγωγική ικανότητα είναι πολύ πάνω από αυτό στα 2,35 εκατομμύρια. Για να αντιμετωπίσει τη ζήτηση, η CFO Taneja ανακοίνωσε ότι θα κυκλοφορήσει ένα νέο, φθηνότερο μοντέλο, παρόμοιο με το Model Y αλλά με λιγότερα χαρακτηριστικά.

Οι προοπτικές για την Tesla

Ωστόσο, στο χρηματιστήριο, οι ανακοινώσεις του Μασκ κατά τη διάρκεια μιας τηλεδιάσκεψης προκάλεσαν μια μικρή ανάκαμψη, καθώς οι μετοχές της Tesla σημείωσαν άνοδο περίπου 12 τοις εκατό στις συναλλαγές εκτός ωραρίου. Τελικά, ωστόσο, οι μελλοντικές προοπτικές παραμένουν αβέβαιες, ιδιαίτερα καθώς η τρέχουσα επιδότηση 7.500 δολαρίων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα των ΗΠΑ, που λήγει τον Σεπτέμβριο του 2025, είναι πιθανό να φέρει περαιτέρω αβεβαιότητα. Ο Μασκ σχεδιάζει να τοποθετήσει αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης στους δρόμους στο Τέξας και την Καλιφόρνια τους επόμενους μήνες και ελπίζει σε μια εθνική ρύθμιση που θα επιτρέπει τα αυτόνομα αυτοκίνητα.

Οι εξελίξεις γύρω από την Tesla και την επίθεση robotaxi υπόκεινται σε έντονο έλεγχο από επενδυτές και καταναλωτές. Μένει να δούμε αν ο Μασκ μπορεί να αλλάξει τα πράγματα προς το καλύτερο με τα σχέδιά του. Ένα όμως είναι σίγουρο: η πρόκληση είναι μεγάλη και οι απαιτήσεις της αγοράς έχουν αποτελέσματα τώρα.