Musk se oslanja na robotaxis: Dolazi li prekretnica za Teslu nakon pada profita?

Musk se oslanja na robotaxis: Dolazi li prekretnica za Teslu nakon pada profita?

Suočen s padom prodajnih brojeva i nižim profitom, Elon Musk se oslanja na ambicioznu robotaxi ofenzivu u Tesli. Karizmatični izvršni direktor najavio je da bi tvrtka željela ponuditi autonomne vožnje polovici američke populacije do kraja sljedeće godine, pod pretpostavkom da su regulatorna odobrenja zelena. Glasno Slobodni tisak Teslino poslovanje smanjilo se do zabrinjavajuće mjere u posljednjem kvartalu: dobit je pala za 16 posto na 1,17 milijardi dolara, a prodaja je pala za 12 posto na oko 22,5 milijardi dolara.

Ambiciozni planovi za uvođenje modela robotaxi "Cybercab" dio su Muskove strategije da vrati Teslu na pravi put. Poduzetnik je rekao da bi godišnje trebalo biti napravljeno najmanje dva milijuna ovih vozila, u najboljem slučaju čak četiri milijuna. "To je moja najbolja procjena", rekao je Musk. Međutim, proizvodna linija za Cybercab ne bi trebala krenuti u većoj mjeri do 2026. Do tada će trenutni modeli morati nastaviti impresionirati, iako svaki električni automobil iz Tesle teoretski može voziti autonomno, izvještava autosalon.

Analiza tržišta i konkurencije

Važan izazov za Teslu ostaje konkurencija koja, prema analizama, ima tendenciju da bude vrlo popularna. Waymo, veliki igrač iz Silicijske doline, predvodi tržište s više od 100.000 putovanja tjedno u nekoliko američkih gradova. Za razliku od Tesle, Waymo se oslanja na skupu tehnologiju – konkretno lidar – dok Musk promovira korištenje kamera za tehnologiju autonomnih vozila. Rizičan, ali štedljiv pristup na koji se gleda sa skepsom jer otkrivanje prepreka možda nije optimalno. Američko ministarstvo prometa (NHTSA) trenutno traži odgovore na nesreće povezane s Teslinim verzijama autopilota.

Čini se da ni trenutne prodajne brojke nisu uvjerljive: u zadnjem kvartalu isporuke su pale za 13,5 posto na 384.122 vozila. Čak je i očekivana prodaja od 25,4 milijarde dolara promašena na 25,2 milijarde dolara. Automobilski sektor je već pod pritiskom; Predviđena je prodaja na oko 1,6 milijuna ove godine, dok je proizvodni kapacitet znatno iznad toga na 2,35 milijuna. Kako bi se suprotstavila potražnji, financijska direktorica Taneja najavila je lansiranje novog, jeftinijeg modela, sličnog modelu Y, ali s manje značajki.

Izgledi za Teslu

Međutim, na burzi su Muskove najave tijekom konferencijskog poziva izazvale mali oporavak, jer su dionice Tesle porasle oko 12 posto u trgovanju izvan radnog vremena. U konačnici, međutim, budući izgledi ostaju neizvjesni, osobito jer će trenutna američka subvencija za električne automobile od 7500 USD, koja istječe u rujnu 2025., vjerojatno donijeti dodatnu neizvjesnost. Musk planira staviti samovozeće automobile na ceste u Teksasu i Kaliforniji u nadolazećim mjesecima i nada se nacionalnoj regulativi koja će dopustiti autonomne automobile.

Događaji oko Tesle i ofenzive robotaxi pod oštrim su nadzorom investitora i potrošača. Ostaje za vidjeti može li Musk svojim planovima doista okrenuti stvari nabolje. Ali jedno je sigurno: izazov je velik i tržište zahtijeva rezultate odmah.