Musks paļaujas uz robotaxis: vai Tesla pagrieziena punkts nāk pēc peļņas samazināšanās?

Musks paļaujas uz robotaxis: vai Tesla pagrieziena punkts nāk pēc peļņas samazināšanās?

Saskaroties ar pārdošanas rādītāju kritumu un mazāku peļņu, Elons Masks paļaujas uz vērienīgu robotaksi ofensīvu Teslā. Harizmātiskais izpilddirektors paziņoja, ka uzņēmums vēlētos piedāvāt autonomus braucienus pusei ASV iedzīvotāju līdz nākamā gada beigām, pieņemot, ka normatīvie apstiprinājumi ir zaļi. Skaļi Brīvā prese Tesla bizness pēdējā ceturksnī satraucošā mērā saruka: peļņa samazinājās par 16 procentiem līdz 1,17 miljardiem ASV dolāru, bet pārdošanas apjomi samazinājās par 12 procentiem līdz aptuveni 22,5 miljardiem ASV dolāru.

Ambiciozie plāni ieviest "Cybercab" robotaksi modeli ir daļa no Muska stratēģijas, lai atgrieztu Teslu uz pareizā ceļa. Uzņēmējs sacīja, ka katru gadu no šiem spēkratiem vajadzētu uzbūvēt vismaz divus miljonus - labākajā gadījumā pat četrus miljonus. "Tā ir mana labākā aplēse," sacīja Musks. Tomēr Cybercab ražošanas līniju plašākā mērogā plānots uzsākt tikai 2026. gadā. Līdz tam laikam pašreizējiem modeļiem būs jāturpina iespaidot, lai gan teorētiski katrs Tesla elektromobilis var braukt autonomi, ziņo. automašīnu tirgotājs.

Tirgus analīze un konkurence

Svarīgs izaicinājums Teslai joprojām ir konkurence, kas, saskaņā ar analīzēm, mēdz būt ļoti populāra. Waymo, lielais spēlētājs no Silīcija ielejas, ir tirgus līderis ar vairāk nekā 100 000 braucienu nedēļā vairākās ASV pilsētās. Atšķirībā no Tesla, Waymo paļaujas uz dārgām tehnoloģijām - īpaši lidaru -, savukārt Musks veicina kameru izmantošanu autonomu transportlīdzekļu tehnoloģijām. Riskanta, bet izmaksu ietaupoša pieeja, kas tiek uztverta ar skepsi, jo šķēršļu noteikšana var nebūt optimāla. ASV Transporta departaments (NHTSA) pašlaik meklē atbildes uz negadījumiem, kas saistīti ar Teslas Autopilota versijām.

Arī pašreizējie pārdošanas rādītāji nešķiet pārliecinoši: pēdējā ceturksnī piegādes samazinājās par 13,5 procentiem līdz 384 122 automašīnām. Pat gaidītais 25,4 miljardu dolāru pārdošanas apjoms tika nokavēts, sasniedzot 25,2 miljardus dolāru. Automobiļu nozare jau ir pakļauta spiedienam; Šogad pārdošanas apjomi tiek prognozēti aptuveni 1,6 miljonu apmērā, savukārt ražošanas jauda ir krietni virs 2,35 miljoniem. Lai novērstu pieprasījumu, finanšu direktors Taneja paziņoja, ka tiks laists klajā jauns, lētāks modelis, kas līdzīgs modelim Y, bet ar mazākām funkcijām.

Teslas perspektīvas

Tomēr akciju tirgū Muska paziņojumi konferences zvana laikā izraisīja nelielu atsitienu, jo Tesla akcijas pieauga par aptuveni 12 procentiem pēcstundu tirdzniecībā. Tomēr galu galā nākotnes izredzes joprojām ir neskaidras, jo īpaši tāpēc, ka pašreizējā ASV elektromobiļu subsīdija USD 7500 apmērā, kuras termiņš beidzas 2025. gada septembrī, visticamāk, radīs vēl lielāku nenoteiktību. Musks plāno nākamajos mēnešos uz Teksasas un Kalifornijas ceļiem laist pašpiedziņas automašīnas un cer uz valsts mēroga regulējumu, kas atļautu autonomas automašīnas.

Investori un patērētāji rūpīgi pārbauda notikumus, kas saistīti ar Tesla un robotaxi ofensīvu. Atliek noskaidrot, vai Musks ar saviem plāniem patiešām var vērst lietas uz labo pusi. Taču viens ir skaidrs: izaicinājums ir liels, un tirgus tagad pieprasa rezultātus.