Musk vertrouwt op robotaxis: komt het keerpunt voor Tesla na de winstdaling?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elon Musk kondigt een uitgebreid robotaxi-offensief aan voor Tesla, terwijl de omzet en winst dalen. Is dit het keerpunt?

Elon Musk kündigt für Tesla eine umfassende Robotaxi-Offensive an, während Umsatz und Gewinn rückläufig sind. Ist das die Wende?
Elon Musk kondigt een uitgebreid robotaxi-offensief aan voor Tesla, terwijl de omzet en winst dalen. Is dit het keerpunt?

Musk vertrouwt op robotaxis: komt het keerpunt voor Tesla na de winstdaling?

Gezien de dalende verkoopcijfers en lagere winsten zet Elon Musk in op een ambitieus robotaxi-offensief bij Tesla. De charismatische CEO kondigde aan dat het bedrijf tegen eind volgend jaar autonome ritten wil aanbieden aan de helft van de Amerikaanse bevolking, ervan uitgaande dat de goedkeuringen van de regelgevende instanties groen zijn. Luidruchtig Gratis pers De omzet van Tesla kromp in het afgelopen kwartaal in zorgwekkende mate: de winst daalde met 16 procent tot 1,17 miljard dollar en de omzet daalde met 12 procent tot ongeveer 22,5 miljard dollar.

De ambitieuze plannen om het ‘Cybercab’-robotaximodel te introduceren, maken deel uit van Musk’s strategie om Tesla weer op het goede spoor te krijgen. De ondernemer zei dat er jaarlijks minimaal twee miljoen van deze voertuigen gebouwd moeten worden – in het beste geval zelfs vier miljoen. “Dat is mijn beste inschatting”, zei Musk. De productielijn voor de Cybercab zal echter pas in 2026 op grotere schaal starten. Tot die tijd zullen de huidige modellen moeten blijven imponeren, al kan elke elektrische auto van Tesla in theorie autonoom rijden, meldt autodealer.

Marktanalyse en concurrentie

Een belangrijke uitdaging voor Tesla blijft de concurrentie, die volgens analyses doorgaans erg populair is. Waymo, een grote speler uit Silicon Valley, is marktleider met ruim 100.000 ritten per week in verschillende Amerikaanse steden. In tegenstelling tot Tesla vertrouwt Waymo op dure technologie – met name lidar – terwijl Musk het gebruik van camera’s voor autonome voertuigtechnologie promoot. Een risicovolle maar kostenbesparende aanpak die met scepsis wordt bekeken omdat obstakeldetectie mogelijk niet optimaal is. Het Amerikaanse ministerie van Transport (NHTSA) zoekt momenteel naar antwoorden op ongelukken die verband houden met Tesla's versies van Autopilot.

Ook de huidige verkoopcijfers lijken niet overtuigend: in het laatste kwartaal daalden de leveringen met 13,5 procent tot 384.122 voertuigen. Zelfs de verwachte omzet van 25,4 miljard dollar werd met 25,2 miljard dollar gemist. De autosector staat al onder druk; De omzet wordt dit jaar geraamd op ongeveer 1,6 miljoen, terwijl de productiecapaciteit daar met 2,35 miljoen ruim boven ligt. Om aan de vraag tegemoet te komen, kondigde CFO Taneja aan dat er een nieuw, goedkoper model zou worden gelanceerd, vergelijkbaar met Model Y, maar met minder functies.

De vooruitzichten voor Tesla

Op de aandelenmarkt zorgden de aankondigingen van Musk tijdens een telefonische vergadering echter voor een klein herstel, aangezien de aandelen van Tesla in de handel buiten kantooruren met ongeveer 12 procent stegen. Uiteindelijk blijven de toekomstperspectieven echter onzeker, vooral omdat de huidige Amerikaanse subsidie ​​voor elektrische auto's van 7.500 dollar, die in september 2025 afloopt, waarschijnlijk nog meer onzekerheid met zich mee zal brengen. Musk is van plan om de komende maanden zelfrijdende auto’s op de wegen in Texas en Californië te zetten en hoopt op een landelijke regelgeving om autonome auto’s toe te staan.

De ontwikkelingen rond Tesla en het robotaxi-offensief worden scherp in de gaten gehouden door investeerders en consumenten. Het valt nog te bezien of Musk de zaken daadwerkelijk ten goede kan keren met zijn plannen. Maar één ding is zeker: de uitdaging is groot en de markt vraagt ​​nu om resultaten.