Musk se zanaša na robotaxis: Ali po upadu dobička prihaja prelomnica za Teslo?

Musk se zanaša na robotaxis: Ali po upadu dobička prihaja prelomnica za Teslo?

Spričo padajočih prodajnih številk in manjšega dobička se Elon Musk zanaša na ambiciozno ofenzivo robotaxi pri Tesli. Karizmatični izvršni direktor je napovedal, da želi podjetje do konca prihodnjega leta ponuditi avtonomne vožnje polovici ameriškega prebivalstva, ob predpostavki, da bodo regulatorna dovoljenja zelena. Glasno Brezplačni tisk Teslino poslovanje se je v zadnjem četrtletju skrčilo do zaskrbljujoče mere: dobiček je upadel za 16 odstotkov na 1,17 milijarde dolarjev, prodaja pa za 12 odstotkov na okoli 22,5 milijarde dolarjev.

Ambiciozni načrti za uvedbo modela robotaxi "Cybercab" so del Muskove strategije, da Teslo vrne na pravo pot. Podjetnik je dejal, da bi morali vsako leto izdelati najmanj dva milijona teh vozil, v najboljšem primeru celo štiri milijone. "To je moja najboljša ocena," je dejal Musk. Vendar naj bi proizvodna linija za Cybercab začela v večjem obsegu šele leta 2026. Do takrat bodo morali sedanji modeli še naprej navduševati, čeprav lahko vsak električni avtomobil iz Tesle teoretično vozi avtonomno, poroča prodajalna avtomobilov.

Analiza trga in konkurence

Pomemben izziv za Teslo ostaja konkurenca, ki je po analizah nagnjena k zelo priljubljenosti. Waymo, velik igralec iz Silicijeve doline, vodi na trgu z več kot 100.000 potovanji na teden v več mestih v ZDA. V nasprotju s Teslo se Waymo zanaša na drago tehnologijo – natančneje lidar – medtem ko Musk spodbuja uporabo kamer za tehnologijo avtonomnih vozil. Tvegan, a stroškovno varčen pristop, na katerega se gleda s skepso, ker zaznavanje ovir morda ni optimalno. Ameriško ministrstvo za promet (NHTSA) trenutno išče odgovore na nesreče, povezane s Teslinimi različicami avtopilota.

Tudi trenutne prodajne številke se ne zdijo prepričljive: v zadnjem četrtletju je dobava upadla za 13,5 odstotka na 384.122 vozil. Celo pričakovana prodaja v višini 25,4 milijarde dolarjev je padla na 25,2 milijarde dolarjev. Avtomobilski sektor je že pod pritiskom; Letos je predvidena prodaja okoli 1,6 milijona, medtem ko je proizvodna zmogljivost precej nad to vrednostjo in znaša 2,35 milijona. Da bi preprečila povpraševanje, je finančna direktorica Taneja napovedala, da bo lansiran nov, cenejši model, podoben modelu Y, vendar z manj funkcijami.

Obeti za Teslo

Na borzi pa so Muskove objave med konferenčnim klicem povzročile majhen odboj, saj so se delnice Tesle v trgovanju po urah podražile za približno 12 odstotkov. Navsezadnje pa prihodnji obeti ostajajo negotovi, zlasti ker bo trenutna subvencija ZDA za električne avtomobile v višini 7500 USD, ki se izteče septembra 2025, verjetno prinesla dodatno negotovost. Musk namerava v prihodnjih mesecih postaviti samovozeče avtomobile na ceste v Teksasu in Kaliforniji in upa na državno ureditev, ki bo dovolila avtonomne avtomobile.

Dogajanje v zvezi s Teslo in ofenzivo robotaxijev je pod strogim nadzorom vlagateljev in potrošnikov. Videli bomo, ali lahko Musk s svojimi načrti dejansko obrne stvari na bolje. Nekaj ​​pa je gotovo: izziv je velik in trg zahteva rezultate zdaj.