马斯克依靠机器人：特斯拉的转弯是在利润下降之后的吗？
马斯克依靠机器人：特斯拉的转弯是在利润下降之后的吗？
Austin, USA - 面对销售数字下降和沉没的利润，埃隆·马斯克（Elon Musk）依靠特斯拉的雄心勃勃的机器人进攻。这位有魅力的首席执行官宣布，如果官方许可证为绿色，该公司希望在明年年底之前为美国人口的一半人口提供自治旅行。 According to Freie Presse shrank in the last quarter in a worrying extent: The profit fell by 16 percent $ 1.17 billion销售额为12％，至225亿美元左右。
引入Robotaxi模型“ Cybercab”的雄心勃勃的计划是Musk使特斯拉重回正轨的策略的一部分。企业家说，这些车辆中至少应每年建造200万辆 - 甚至四百万。马斯克说：“这是我最好的估计。”但是，网络库的生产线直到2026年才开始大规模启动。直到那时，当前的型号必须继续说服，从理论上讲，从特斯拉的每辆电动汽车都可以驾驶，报告市场分析和竞争
对特斯拉的一个重要挑战仍然是竞争，根据分析，这一竞争往往非常受欢迎。 Waymo是来自硅谷的大型球员，在美国几个城市每周以超过100,000次旅行领先市场。与特斯拉相反，Waymo依靠昂贵的技术 - 特别是LiDAR-，而Musk则传播了摄像头用于自动驾驶汽车技术。一种有危险但省钱的方法是怀疑，因为发现障碍可能不是最佳的。美国运输办公室NHTSA目前正在寻找与特斯拉自动驾驶版本有关的事故的答案。 目前的销售数据似乎也不令人信服：在过去的一个季度中，交付量减少了13.5％，至384,122辆。甚至预期的254亿美元销售额也被遗失了252亿美元。汽车部门已经处于压力下；预计今年的销售额约为160万，而235万的生产能力明显更高。为了应对需求，CFO Tataneja宣布，应该在市场上推出一种新的，更便宜的型号，类似于Model Y，但设备更少。 在股票市场上，马斯克在电话会议上的公告确保了特斯拉的股份在市场后交易中增长约12％时，恢复较小。然而，最终，未来的前景仍然不确定，尤其是因为目前的美国电动汽车子补贴为7,500美元，应在2025年9月的过程中带来进一步的不确定性。马斯克计划在未来几个月内将自动驾驶汽车带入未来几个月的自动驾驶汽车，并希望在全国范围内对自动驾驶批准的全国范围内的规定。 特斯拉和机器人攻势周围的事态发展是在投资者和消费者的敏锐景色之下。马斯克是否真的可以通过他的计划创造转折点还有待观察。但是可以肯定的是：挑战是巨大的，现在市场要求结果。 特斯拉的前景
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| Ort | Austin, USA |
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