Tähelepanu liiklejad: mobiilsed kiiruskaamerad maanteel A17 Freitali lähedal!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tänase seisuga jälgivad mobiilsed kiiruskaamerad maanteed A17 Freitali lähedal Saksi Šveitsis – Maagimägede idaosas liiklusohutuse ja kiiruse reguleerimise eesmärgil.

Mobile Blitzer überwachen seit heute die A17 bei Freital, Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, zur Verkehrssicherheit und Geschwindigkeitskontrolle.
Tänase seisuga jälgivad mobiilsed kiiruskaamerad maanteed A17 Freitali lähedal Saksi Šveitsis – Maagimägede idaosas liiklusohutuse ja kiiruse reguleerimise eesmärgil.

Tähelepanu liiklejad: mobiilsed kiiruskaamerad maanteel A17 Freitali lähedal!

Täna on 29. september 2025 ja liikluskorraldus Freitali piirkonnas tekitab segadust. Mobiilne radarikast on paigutatud kiirteele A17, täpsemalt Cotta lähedale Saksimaa Šveitsi ja Maagimägede idaosas. Siin kehtib kiiruspiirang 100 km/h ja sellel kiiruspiirangul on tungivalt soovitatav silma peal hoida. Valju news.de Jooksev teade kiiruskaamerast ilmus täna kell 15.10. ja viimati uuendatud kell 19.12.

A17, mis kulgeb Dresdenist Tšehhi piiri poole, ei ole ainult oluline liiklusarter. Ta on juba mõned trahvid sisse toonud. Mobiilse kiiruse lõksu eeliseks on see, et neid saab kasutada paindlikult ja tavaliselt vilguvad ainult edasi. See tagab, et autojuhid jäävad sageli silma ja väldib kiire pilguga spidomeetrit kiiruse ületamist.

Mobiilne ja ülitäpne

Pilk selle taga olevale tehnoloogiale näitab, et mobiilsed välklambid on kas radari- või laserpõhised. Lisaks kasutatakse heledusprofiili hindamiseks andureid ja musta valguse vilkureid, mis muudavad tingimused veelgi täpsemaks. Kiiruse mõõtmisel on selge eesmärk: suurendada liiklusohutust regulaarsete kontrollide kaudu ja julgustada juhte järgima kehtivaid eeskirju. See on oluline, sest kuidas bussgeldkatalog.org mainitud, sai 2013. aastal kiiruseületamise eest punkte üle 5000 juhi.

Nende radarite tööviis on põnev. Nad saadavad signaali mööduvatele sõidukitele ja määravad nende kiiruse lihtsa vahemaa-aja arvutamise abil. Kiiruseületamise tuvastamisel tehakse foto, mis saadetakse seejärel sõiduki omanikule. Mõõtmisvigu võib aga ette tulla – näiteks kiiruskaamerate ebatäpse paigutuse või keskkonnamõjude tõttu.

Väljakutse autojuhtidele

Üsna halb uudis kõigile katsealustele maanteel: kiiruse mõõtmisel on tolerantsid. Kiirusel alla 100 km/h rakendatakse mahaarvamist 3 km/h, alates 100 km/h on see 3% mõõdetud kiirusest. Seda enam on juhtidel põhjust tõeliselt ettevaatlik olla, sest iga lubatud kiiruse ületaja kohal hõljub kaval trahvioht. Ja isegi kui enamikul juhtudel saate trahvi edasi kaevata, pole see alati kindel, eriti kui asjaolud pole selged.

Kokkuvõtteks: Hea sõidukäsi ei seisne ainult oskustes, vaid sõltub suuresti ka seadustundest. Mobiilseid kiiruskaameraid kasutatakse seal, kus sageli juhtub õnnetusi. Seega hoidke silmad lahti ja võtke jalg gaasipedaalilt maha – nii ei jää te mitte ainult ohutuks, vaid ka teel olles lõdvestunult ja saate vältida kiiruseületamise piletite maksmist.