Suche
Mein Konto
Huomio tienkäyttäjät: Siirrettävät nopeusvalvontakamerat A17-tiellä Freitalin lähellä!
Tästä päivästä lähtien siirrettävät nopeusvalvontakamerat valvovat A17-tietä lähellä Freitalia, Saxon Sveitsin itäisellä malmivuorella liikenneturvallisuuden ja nopeuden valvonnan vuoksi.
Huomio tienkäyttäjät: Siirrettävät nopeusvalvontakamerat A17-tiellä Freitalin lähellä!
Tänään on 29.9.2025, ja Freitalin alueen tieliikenteen ohjaus herättää kohua. Siirrettävä tutkalaatikko on sijoitettu A17-moottoritielle, erityisesti lähellä Cottaa Saxon Sveitsin ja Itäisten malmivuorten alueella. Täällä on 100 km/h nopeusrajoitus ja on erittäin suositeltavaa pitää tätä nopeusrajoitusta silmällä. äänekäs news.de Nykyinen raportti nopeusvalvontakamerasta julkaistiin tänään klo 15.10. ja sitä on viimeksi päivitetty kello 19.12.
A17, joka kulkee Dresdenistä Tšekin rajalle, ei ole vain tärkeä liikenneväylä. Hän on jo tuonut muutaman sakon. Mobiilinopeusluukkujen etuna on, että niitä voidaan käyttää joustavasti ja ne vilkkuvat yleensä vain eteenpäin. Näin varmistetaan, että kuljettajat jäävät usein epävarmaksi ja estävät heitä ylittämästä nopeusrajoituksia nopealla vilkaisulla nopeusmittariinsa.
Mobiili ja erittäin tarkka
Tarkasteltaessa sen takana olevaa tekniikkaa osoittaa, että mobiilisalamayksiköt ovat joko tutka- tai laserpohjaisia. Lisäksi kirkkausprofiilin arviointiin käytetään antureita ja mustia valovilkkuja, jotka tarkentavat olosuhteita entisestään. Nopeusmittauksella on selkeä tavoite: lisätä liikenneturvallisuutta säännöllisin tarkastuksin ja kannustaa kuljettajia noudattamaan voimassa olevia määräyksiä. Tämä on tärkeää, koska miten bussgeldkatalog.org Yli 5 000 kuljettajaa sai pisteitä ylinopeudesta vuonna 2013.
Näiden tutkien toimintatapa on kiehtovaa. Ne lähettävät signaalin ohi kulkeville ajoneuvoille ja määrittävät niiden nopeuden yksinkertaisella matka-aikalaskelmalla. Jos ylinopeus havaitaan, otetaan kuva, joka lähetetään ajoneuvon omistajalle. Mittausvirheitä voi kuitenkin tapahtua - esimerkiksi nopeuskameroiden epätarkan sijoituksen tai ympäristövaikutusten vuoksi.
Haaste kuljettajille
Melko huono uutinen kaikille moottoritiellä liikkuville koehenkilöille: Nopeusmittauksissa on toleransseja. Alle 100 km/h nopeuksilla vähennetään 3 km/h, 100 km/h:sta se on 3 % mitatusta nopeudesta. Sitäkin suuremmalla syyllä kuljettajien on oltava todella varovaisia, sillä sallitun nopeuden ylittäjän yllä leijuu hankala sakkoriski. Ja vaikka voit valittaa sakosta useimmissa tapauksissa, tämä ei ole aina varmaa, varsinkin jos olosuhteet eivät ole selvät.
Yhteenvetona: Hyvässä ajamisessa ei ole kyse vain taidosta, vaan se riippuu pitkälti myös lain tunteesta. Liikkuvia nopeuskameroita käytetään siellä, missä onnettomuuksia tapahtuu usein. Pidä siis silmäsi auki ja ota jalkasi pois kaasupolkimelta – näin et vain pysy turvassa, vaan myös rentona tiellä ja vältyt ylinopeuslipuilta.