35 år med VW Polo: Erindringer og udfordringer på Zwickau-fabrikken!

35 år med VW Polo: Erindringer og udfordringer på Zwickau-fabrikken!

For 35 år siden, den 21. maj 1990, blev den første Polo fremstillet på VW-fabrikken i Zwickau. Et lille, men vigtigt jubilæum, som medarbejderne fejrer med stolthed og lidt nostalgi. Den første Polo, en hatchback med 1,3 liters motor og 55 hk i alpin hvid, har nu opnået status som museumsgenstand. Dette begyndte succeshistorien om en fabrik, der siden har produceret ikke kun Poloer, men også andre modeller som Golf og Passat. Trabant-modeller blev også produceret i de tidlige dage, og mange af de nuværende medarbejdere husker med glæde den beskedne begyndelse i Mosel-distriktet.

Da fabrikken åbnede, var det et joint venture mellem Volkswagen og Vehicle Construction Industry Association (IFA), som fremhæver ændringerne i den tyske bilindustri. Jörn Kaiser og Udo Friedrich, som begge allerede arbejdede hos VEB Sachsenring, tog affære ved den nye begyndelse i Zwickau. Der var stadig en tæt forbindelse til fortiden dengang, hvor medarbejderne modtog dele i trækasser fra Vesten, hvorfra de samlede biler. "Vores hjerter var i det," siger en medarbejder og opsummerer sin passion for arbejdet og ser med optimisme på fremtiden.

Skiftet til e-mobilitet

Meget har dog ændret sig de sidste fem år. Siden 2020 er Zwickau-fabrikken blevet moderniseret ved udelukkende at producere fuldt elektriske køretøjer, herunder modeller som ID.3 og ID.4. Dette skift er en del af en større tendens i bilindustrien, som i øjeblikket er på et vendepunkt. Skiftet til e-mobilitet giver både muligheder og udfordringer. Mange medarbejdere er skeptiske over for, hvad fremtiden bringer, især ældre generationer, mens yngre mennesker er åbne over for de nye modeller. For Jörn og Udo er generationsskiftet en spændende, men også udfordrende tid.

Mens nogle medarbejdere smed håndklædet i ringen på grund af hårde arbejdsforhold og korte pauser, oplever andre den positive forandring i virksomhedskulturen. Tidligere blev der grinet af arbejderne, når de startede nattevagter. I dag er der et andet perspektiv på medarbejdernes værdifulde arbejde, som rækker langt ud over samlebåndet.

Udsigter for fremtiden

Volkswagen spiller en central rolle i den tyske økonomi og tilbyder adskillige job. På trods af de nuværende udfordringer, såsom en nedadgående tendens i branchen, er der ordrer nok. "Det er stadig at se, hvordan e-mobilitet vil udvikle sig," siger Udo. Arbejdsstyrken er fortsat håbefuld for succesfulde år for at støtte Sachsens autotradition. Zwickau-fabrikken er optimistisk og klar til de mange nye udfordringer, som fremtiden bringer.

Bilens evolutionære historie i Tyskland, startende med de første modeller fra Carl Benz og Gottlieb Daimler i 1886, viser, at fremskridtets ild også brænder på Zwickau-fabrikken. I en tid, hvor biler i stigende grad opfattes som statussymboler eller udtryk for individuel frihed, står spørgsmålet tilbage: Hvordan kommer fremtidens bil til at se ud? Alt dette er dokumenteret i den spændende krønike om biler, som fremhæver branchens mange op- og nedture og minder os om det ansvar, der følger med denne udvikling.

En stor tak til alle, der har bidraget til succesen for VW-fabrikken i Zwickau gennem de sidste 35 år - her er mange flere års innovation og lidenskabeligt samarbejde!

Du kan få mere at vide om dette på Nyheder 38, MDR og bpb.