35 χρόνια VW Polo: Αναμνήσεις και προκλήσεις στο έργο Zwickau!
35 χρόνια VW Polo: Αναμνήσεις και προκλήσεις στο έργο Zwickau!
Zwickau, Deutschland - Πριν από 35 χρόνια, στις 21 Μαΐου 1990, το πρώτο πόλο κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο VW στο Zwickau. Μια μικρή αλλά ωραία επέτειος που οι εργαζόμενοι γιορτάζουν με υπερηφάνεια και λίγη νοσταλγία. Το πρώτο πόλο, ένα απότομο πίσω μέρος με κινητήρα 1,3 λίτρων και 55 hp στο Alpine White, έχει πλέον φτάσει στην κατάσταση ενός μουσείου. Αυτό ξεκίνησε την ιστορία επιτυχίας ενός έργου που όχι μόνο παρήγαγε Polos, αλλά και άλλα μοντέλα όπως το Golf και το Passat από τότε. Τα μοντέλα Trabant δημιουργήθηκαν επίσης στις πρώτες μέρες και πολλοί από τους σημερινούς υπαλλήλους θέλουν να θυμούνται τις μέτριες αρχές στην περιοχή Moselle.
Όταν άνοιξε η εργασία, ήταν μια κοινοπραξία μεταξύ της Volkswagen και της Ένωσης Βιομηχανιών Κατασκευών Οχημάτων (IFA), γεγονός που καθιστά την αλλαγή στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Ο Jörn Kaiser και ο Udo Friedrich, και οι δύο από τους οποίους εργάζονταν ήδη στο Veb Sachsenring, πήγαν να ενεργήσουν στη νέα αρχή στο Zwickau. Εκείνη την εποχή υπήρχε ακόμα στενή σύνδεση με το παρελθόν όταν οι εργαζόμενοι έλαβαν μέρη σε ξύλινα κουτιά από τη Δύση από τα οποία συναρμολογούσαν αυτοκίνητα. "Η καρδιά μας είναι σε αυτό", συνοψίζει το πάθος ενός υπαλλήλου για δουλειά και εξετάζει το μέλλον με αισιοδοξία.
Η αλλαγή στην ηλεκτρονική κινητικότητα
Πολλά έχουν αλλάξει τα τελευταία πέντε χρόνια. Το εργοστάσιο Zwickau έχει εκσυγχρονιστεί από το 2020 μόνο παράγοντας πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων όπως ID.3 και ID.4. Αυτή η αλλαγή αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης τάσης στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας που βρίσκεται επί του παρόντος σε σημείο καμπής. Η μετάβαση στην ηλεκτρονική κινητικότητα δείχνει τόσο ευκαιρίες όσο και προκλήσεις. Πολλοί εργαζόμενοι είναι σκεπτικοί σχετικά με το τι φέρνει το μέλλον, ειδικά οι παλαιότερες γενιές, ενώ οι νεότεροι είναι ανοιχτοί στα νέα μοντέλα. Για τον Jörn και τον Udo, η αλλαγή της γενιάς είναι μια συναρπαστική αλλά και δύσκολη στιγμή.Ενώ ορισμένοι υπάλληλοι έριξαν την πετσέτα λόγω των συνθηκών σκληρής εργασίας και των σύντομων διακοπών, άλλοι βιώνουν τη θετική αλλαγή στην εταιρική κουλτούρα. Στο παρελθόν, οι εργαζόμενοι χαμογέλασαν όταν άρχισαν νυχτερινές βάρδιες. Σήμερα υπάρχει μια διαφορετική άποψη του πολύτιμου έργου των εργαζομένων που υπερβαίνει πολύ τη γραμμή συναρμολόγησης.
Προοπτικές για το μέλλον
Η Volkswagen έχει κεντρικό ρόλο στη γερμανική οικονομία και προσφέρει πολλές θέσεις εργασίας. Παρά τις τρέχουσες προκλήσεις, όπως μια καθοδική τάση στον κλάδο, υπάρχουν αρκετές παραγγελίες. "Παραμένει να δούμε πώς αναπτύσσεται η ηλεκτρονική κινητικότητα", λέει ο Udo. Για το εργατικό δυναμικό, υπάρχει ελπίδα για επιτυχημένα χρόνια για να υποστηρίξει την παράδοση της αυτοκινητοβιομηχανίας Saxon. Το εργοστάσιο Zwickau είναι αισιόδοξο και έτοιμο για το πλήθος των νέων προκλήσεων που φέρνει το μέλλον.
Η εξελικτική ιστορία του αυτοκινήτου στη Γερμανία, ξεκινώντας από τα πρώτα μοντέλα των Carl Benz και Gottlieb Daimler το 1886, δείχνει ότι η πυρκαγιά της προόδου καίει στο έργο Zwickau. Σε μια εποχή που τα αυτοκίνητα αντιλαμβάνονται όλο και περισσότερο ως σύμβολα κατάστασης ή έκφραση της ατομικής ελευθερίας, παραμένει το ερώτημα: πώς θα μοιάζει το αυτοκίνητο του μέλλοντος; Όλα αυτά τεκμηριώνονται στο συναρπαστικό χρονικό των αυτοκινήτων, το οποίο φωτίζει πολλά σκαμπανεβάσματα στον κλάδο και μας θυμίζει την ευθύνη που συμβαδίζει με αυτή την εξέλιξη.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους όσους συνέβαλαν στην επιτυχία του εργοστασίου VW στο Zwickau τα τελευταία 35 χρόνια-για πολλά ακόμη χρόνια καινοτομίας και παθιασμένη συνεργασία!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Zwickau, Deutschland |
| Quellen | |