35 godina VW Polo: Sjećanja i izazovi u radu Zwickaua!

Zwickau slavi 35 godina VW Polo Produkcije: Pregled uspjeha, izazova i promjene u e-bolity.
Zwickau slavi 35 godina VW Polo Produkcije: Pregled uspjeha, izazova i promjene u e-bolity. (Symbolbild/NAG)

35 godina VW Polo: Sjećanja i izazovi u radu Zwickaua!

Zwickau, Deutschland - prije 35 godina, 21. svibnja 1990., prvi je polo izrađen u postrojenju VW u Zwickauu. Mala, ali dobra obljetnica koju zaposlenici slave s ponosom i malo nostalgije. Prvi polo, strmi stražnji stražnji dio s 1,3-litarskim motorom i 55 KS u alpskoj bijeloj boji, sada je dostigao status muzejskog komada. Ovo je započelo priču o uspjehu djela koja ne samo da je proizvela Polos, već i druge modele poput Golfa i Passata od tada. Trabant modeli također su proizvedeni u ranim danima, a mnogi se sadašnji zaposlenici vole sjećati skromnih početaka u okrugu Moselle.

Kad je rad otvoren, bilo je to zajedničko ulaganje između Volkswagena i Udruženja industrije građevine vozila (IFA), što je jasno u njemačkoj automobilskoj industriji. Jörn Kaiser i Udo Friedrich, koji su obojica već radili u Veb Sachsenringu, otišli su glumiti na novom početku u Zwickauu. U to je vrijeme još uvijek postojala bliska veza s prošlošću kada su zaposlenici primili dijelove u drvenim kutijama sa zapada od kojih su sastavili automobile. "Naše srce je na njemu", sažima strast zaposlenika prema poslu i s optimizmom gleda u budućnost.

Promjena u e-e-bolity

Mnogo se toga promijenilo u posljednjih pet godina. Postrojenje Zwickau modernizirana je od 2020. godine proizvodeći samo potpuno električna vozila, uključujući modele poput ID.3 i ID.4. Ova je promjena dio većeg trenda u automobilskoj industriji koji je trenutno na prekretnici. Promjena u e-matičnost pokazuje i mogućnosti i izazove. Mnogi su zaposlenici skeptični prema onome što budućnost donosi, posebno starijim generacijama, dok su mlađe otvorene za nove modele. Za Jörn i Udo, promjena generacije je uzbudljivo, ali i izazovno vrijeme.

Dok su neki zaposlenici bacali ručnik zbog napornih uvjeta i kratkih pauze, drugi doživljavaju pozitivnu promjenu u korporacijskoj kulturi. U prošlosti su se radnici nasmiješili kad su započeli noćne smjene. Danas postoji drugačiji pogled na vrijedan rad zaposlenika koji nadilazi liniju montaže.

Outlook za budućnost

Volkswagen ima središnju ulogu u njemačkom gospodarstvu i nudi brojne poslove. Unatoč trenutnim izazovima, kao što je trend prema dolje u industriji, ima dovoljno naloga. "Ostaje da se vidi kako se razvija e-bobilnost", kaže Udo. Za radnu snagu postoji nada da uspješne godine podržavaju saksonsku automobilsku tradiciju. Postrojenje Zwickau optimistično je i spremno za mnoštvo novih izazova koje budućnost donosi.

Evolucijska povijest automobila u Njemačkoj, počevši od prvih modela Carla Benza i Gottlieb Daimlera 1886. godine, pokazuje da je vatra napretka gori u radu Zwickaua. U vrijeme kada se automobili sve više doživljavaju kao statusni simboli ili izražavanje slobode pojedinca, ostaje pitanje: kako će izgledati automobil budućnosti? Sve je to dokumentirano u uzbudljivoj kronici automobila, što osvjetljava mnoge uspone i padove u industriji i podsjeća nas na odgovornost koja ide ruku pod ruku s tim razvojem.

Veliko hvala svima koji su doprinijeli uspjehu biljke VW u Zwickauu u posljednjih 35 godina za još mnogo godina inovacije i strastvene suradnje!

Više o ovome može se naučiti na mdr i bpb .

Details
OrtZwickau, Deutschland
Quellen