35 metai VW Polo: prisiminimai ir iššūkiai Zwickau gamykloje!

35 metai VW Polo: prisiminimai ir iššūkiai Zwickau gamykloje!

Prieš 35 metus, 1990 metų gegužės 21 dieną, VW gamykloje Cvikau mieste buvo pagamintas pirmasis Polo. Mažas, bet svarbus jubiliejus, kurį darbuotojai švenčia su pasididžiavimu ir maža nostalgija. Pirmasis Polo, hečbekas su 1,3 litro varikliu ir 55 AG Alpių baltos spalvos, dabar gavo muziejaus statusą. Taip prasidėjo sėkmės istorija gamykloje, kuri nuo to laiko gamina ne tik Polo, bet ir kitus modelius, tokius kaip Golf ir Passat. „Trabant“ modeliai taip pat buvo gaminami pradžioje, o daugelis dabartinių darbuotojų su malonumu prisimena kuklią pradžią Mozelio rajone.

Kai gamykla buvo atidaryta, tai buvo bendra „Volkswagen“ ir Automobilių statybos pramonės asociacijos (IFA) įmonė, kuri pabrėžia pokyčius Vokietijos automobilių pramonėje. Jörn Kaiser ir Udo Friedrich, kurie abu jau dirbo VEB Sachsenring, ėmėsi veiksmų naujoje pradžioje Cvikau mieste. Dar tada buvo glaudus ryšys su praeitimi, kai darbuotojai iš Vakarų gaudavo dalis medinėse dėžėse, iš kurių surinkdavo automobilius. „Mūsų širdys buvo jame“, – sako vienas darbuotojas, apibendrindamas savo aistrą darbui ir optimistiškai žvelgiantį į ateitį.

Perėjimas prie e. mobilumo

Tačiau per pastaruosius penkerius metus daug kas pasikeitė. Nuo 2020 m. Cvickau gamykla buvo modernizuota gaminant tik visiškai elektrines transporto priemones, įskaitant tokius modelius kaip ID.3 ir ID.4. Šis pokytis yra didesnės tendencijos automobilių pramonėje, kuri šiuo metu yra lūžio taške, dalis. Perėjimas prie e. mobilumo suteikia ir galimybių, ir iššūkių. Daugelis darbuotojų, ypač vyresnės kartos, skeptiškai žiūri į tai, kas laukia ateityje, o jaunesni žmonės yra atviri naujiems modeliams. Jörnui ir Udo kartų kaita yra jaudinantis, bet ir iššūkių kupinas metas.

Kai vieni darbuotojai mėtosi rankšluostį dėl atšiaurių darbo sąlygų ir trumpų pertraukų, kiti išgyvena teigiamus įmonės kultūros pokyčius. Anksčiau iš darbuotojų juokdavosi, kai jie pradėdavo dirbti naktinėse pamainose. Šiandien yra kitoks požiūris į vertingą darbuotojų darbą, kuris peržengia surinkimo linijos ribas.

Ateities perspektyva

„Volkswagen“ atlieka pagrindinį vaidmenį Vokietijos ekonomikoje ir siūlo daugybę darbo vietų. Nepaisant dabartinių iššūkių, pavyzdžiui, pramonės mažėjimo tendencijos, užsakymų pakanka. „Lieka pamatyti, kaip vystysis e. mobilumas“, – sako Udo. Darbo jėga ir toliau tikisi sėkmingų metų, kad palaikytų Saksonijos automobilių pramonės tradicijas. Cvickau gamykla nusiteikusi optimistiškai ir pasiruošusi daugybei naujų iššūkių, kuriuos atneš ateitis.

Evoliucinė automobilių istorija Vokietijoje, pradedant pirmaisiais Carl Benz ir Gottlieb Daimler modeliais 1886 m., rodo, kad pažangos ugnis dega ir Cwickau gamykloje. Tuo metu, kai automobiliai vis labiau suvokiami kaip statuso simboliai ar individualios laisvės išraiška, išlieka klausimas: kaip atrodys ateities automobilis? Visa tai užfiksuota įdomioje automobilių kronikoje, kuri pabrėžia daugybę pramonės pakilimų ir nuosmukių bei primena mums apie atsakomybę, kuri kyla dėl šios plėtros.

Didelis ačiū visiems, prisidėjusiems prie VW gamyklos Cvickau mieste sėkmės per pastaruosius 35 metus – čia dar daug naujovių ir aistringo bendradarbiavimo metų!

Daugiau apie tai galite sužinoti adresu Naujienos38, MDR ir bpb.