35 jaar VW Polo: Herinneringen en uitdagingen in het Zwickau -werk!
35 jaar VW Polo: Herinneringen en uitdagingen in het Zwickau -werk!
Zwickau, Deutschland - 35 jaar geleden, op 21 mei 1990, werd de eerste polo vervaardigd in de VW -fabriek in Zwickau. Een klein maar fijn jubileum dat de werknemers vieren met trots en een beetje nostalgie. De eerste polo, een steile achterkant met een 1,3-liter motor en 55 pk in Alpine White, heeft nu de status van een museumstuk bereikt. Dit begon het succesverhaal van een werk dat niet alleen PolOS heeft geproduceerd, maar sindsdien ook andere modellen zoals de golf en Passat. Trabante modellen werden ook geproduceerd in de begindagen, en veel van de huidige werknemers herinneren graag het bescheiden begin in het district Moselle.
Toen het werk werd geopend, was het een joint venture tussen Volkswagen en de Vehicle Construction Industry Association (IFA), wat verandering duidelijk maakt in de Duitse auto -industrie. Jörn Kaiser en Udo Friedrich, beiden al werkten bij Veb Sachsenring, gingen optreden bij het nieuwe begin in Zwickau. Op dat moment was er nog steeds een nauwe band met het verleden toen de werknemers onderdelen ontvingen in houten dozen uit het westen waaruit ze auto's assembleerden. "Ons hart zit erop," vat de passie van een werknemer voor werk samen en kijkt de toekomst met optimisme uit.
De verandering in e-mobiliteit
Er is de afgelopen vijf jaar veel veranderd. De Zwickau -fabriek is sinds 2020 gemoderniseerd door alleen volledig elektrische voertuigen te produceren, inclusief modellen zoals ID.3 en ID.4. Deze verandering maakt deel uit van een grotere trend in de auto -industrie die zich momenteel op een keerpunt bevindt. De omschakeling naar e-mobiliteit toont zowel kansen als uitdagingen. Veel werknemers zijn sceptisch over wat de toekomst brengt, vooral oudere generaties, terwijl de jongere openstaan voor de nieuwe modellen. Voor Jörn en Udo is de Generation Change een opwindende maar ook uitdagende tijd.Terwijl sommige werknemers de handdoek gooiden vanwege harde werkomstandigheden en korte pauzes, ervaren anderen de positieve verandering in de bedrijfscultuur. In het verleden werden werknemers glimlachte toen ze begonnen met nachtdiensten. Tegenwoordig is er een ander beeld van het waardevolle werk van de werknemers dat veel verder gaat dan de assemblagelijn.
Outlook voor de toekomst
Volkswagen speelt een centrale rol in de Duitse economie en biedt tal van banen. Ondanks de huidige uitdagingen, zoals een neerwaartse trend in de industrie, zijn er voldoende bestellingen. "Het valt nog te bezien hoe e-mobiliteit zich ontwikkelt", zegt Udo. Voor het personeelsbestand is er hoop op succesvolle jaren om de Saksische automotive traditie te ondersteunen. De Zwickau -fabriek is optimistisch en klaar voor de veelheid van nieuwe uitdagingen die de toekomst met zich meebrengt.
De evolutionaire geschiedenis van de auto in Duitsland, te beginnen met de eerste modellen van Carl Benz en Gottlieb Daimler in 1886, laat zien dat het vuur van vooruitgang brandt in het Zwickau -werk. In een tijd waarin auto's in toenemende mate worden gezien als statussymbolen of uitdrukking van individuele vrijheid, blijft de vraag: hoe ziet de auto van de toekomst eruit? Dit alles is gedocumenteerd in de opwindende kroniek van de auto's, die veel ups en downs in de industrie verlicht en ons herinnert aan de verantwoordelijkheid die hand in hand gaat met deze ontwikkeling.
Een grote dank aan iedereen die heeft bijgedragen aan het succes van de VW-fabriek in Zwickau in de afgelopen 35 jaar-voor vele meer jaren van innovatie en gepassioneerde samenwerking!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Zwickau, Deutschland |
| Quellen | |