35 år VW Polo: Minner og utfordringer i Zwickau -arbeidet!
35 år VW Polo: Minner og utfordringer i Zwickau -arbeidet!
Zwickau, Deutschland - 35 år siden, 21. mai 1990, ble den første poloen produsert i VW -anlegget i Zwickau. Et lite, men fint jubileum som de ansatte feirer med stolthet og litt nostalgi. Den første poloen, en bratt bak med en 1,3-liters motor og 55 hk i alpinhvit, har nå nådd status som et museumsstykke. Dette startet suksesshistorien om et verk som ikke bare har produsert poloer, men også andre modeller som golf og Passat siden den gang. Trabantmodeller ble også produsert i de første dagene, og mange av de nåværende ansatte liker å huske den beskjedne begynnelsen i Mosel -distriktet.
Da arbeidet ble åpnet, var det et joint venture mellom Volkswagen og Vehicle Construction Industry Association (IFA), noe som gjør endring klart i den tyske bilindustrien. Jörn Kaiser og Udo Friedrich, som begge allerede jobbet på Veb Sachsenring, gikk for å handle på den nye begynnelsen i Zwickau. På den tiden var det fortsatt en nær tilknytning til fortiden da de ansatte mottok deler i trekasser fra vest som de samlet biler fra. "Hjertet vårt er på det," oppsummerer en ansattes lidenskap for arbeid og ser på fremtiden med optimisme.
endringen til e-mobilitet
Mye har endret seg de siste fem årene. Zwickau -anlegget har blitt modernisert siden 2020 ved bare å produsere fullelektriske kjøretøyer, inkludert modeller som ID.3 og ID.4. Denne endringen er en del av en større trend i bilindustrien som for tiden er på et vendepunkt. Overgangen til e-mobilitet viser både muligheter og utfordringer. Mange ansatte er skeptiske til hva fremtiden gir, spesielt eldre generasjoner, mens de yngre er åpne for de nye modellene. For Jörn og Udo er generasjonsendringen en spennende, men også utfordrende tid.Mens noen ansatte kastet håndkleet på grunn av harde arbeidsforhold og korte pauser, opplever andre den positive endringen i bedriftskultur. Tidligere ble arbeidere smilt til da de startet nattskift. I dag er det et annet syn på det verdifulle arbeidet til de ansatte som går langt utover samlebåndet.
Outlook for fremtiden
Volkswagen har en sentral rolle i den tyske økonomien og tilbyr mange arbeidsplasser. Til tross for de nåværende utfordringene, for eksempel en nedadgående trend i bransjen, er det nok ordrer. "Det gjenstår å se hvordan e-mobilitet utvikler seg," sier Udo. For arbeidsstyrken er det håp for vellykkede år om å støtte den saksiske biltradisjonen. Zwickau -anlegget er optimistisk og klar for mangfoldet av nye utfordringer som fremtiden bringer.
bilens evolusjonshistorie i Tyskland, som starter med de første modellene av Carl Benz og Gottlieb Daimler i 1886, viser at Fire of Progress brenner i Zwickau -arbeidet. I en tid hvor biler i økende grad blir oppfattet som statussymboler eller uttrykk for individuell frihet, gjenstår spørsmålet: Hvordan vil fremtidens bil se ut? Alt dette er dokumentert i den spennende kronikken til bilene, som lyser opp mange oppturer og nedturer i bransjen og minner oss om ansvaret som går hånd i hånd med denne utviklingen.
En stor takk til alle som har bidratt til suksessen til VW-anlegget i Zwickau de siste 35 år-for mange flere år med innovasjon og lidenskapelig samarbeid!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Zwickau, Deutschland |
| Quellen | |