35 de ani de VW Polo: Amintiri și provocări la fabrica Zwickau!

35 de ani de VW Polo: Amintiri și provocări la fabrica Zwickau!

În urmă cu 35 de ani, pe 21 mai 1990, a fost fabricat primul Polo la fabrica VW din Zwickau. O aniversare mică, dar importantă, pe care angajații o sărbătoresc cu mândrie și puțină nostalgie. Primul Polo, un hatchback cu motor de 1,3 litri și 55 CP în alb alpin, a obținut acum statutul de piesă de muzeu. Aceasta a început povestea de succes a unei fabrici care de atunci a produs nu numai Polo, ci și alte modele precum Golf și Passat. În primele zile au fost produse și modele Trabant, iar mulți dintre actualii angajați își amintesc cu drag de începuturile umile din cartierul Mosel.

Când uzina s-a deschis, era un joint venture între Volkswagen și Asociația Industriei Construcțiilor de Vehicule (IFA), care evidențiază schimbările din industria auto germană. Jörn Kaiser și Udo Friedrich, care deja lucrau la VEB Sachsenring, au luat măsuri la noul început de la Zwickau. Mai exista o legătură strânsă cu trecutul pe atunci, când angajații primeau piese în cutii de lemn din Occident din care asamblau mașini. „Inimile noastre erau în ea”, spune un angajat, rezumandu-și pasiunea pentru muncă și privind spre viitor cu optimism.

Schimbarea către mobilitatea electrică

Cu toate acestea, multe s-au schimbat în ultimii cinci ani. Din 2020, fabrica Zwickau a fost modernizată producând exclusiv vehicule complet electrice, inclusiv modele precum ID.3 și ID.4. Această schimbare face parte dintr-o tendință mai amplă din industria auto, care se află în prezent într-un punct de vârf. Trecerea la mobilitatea electrică prezintă atât oportunități, cât și provocări. Mulți angajați sunt sceptici cu privire la ceea ce le rezervă viitorul, în special generațiile mai în vârstă, în timp ce tinerii sunt deschiși la noile modele. Pentru Jörn și Udo, schimbarea generațională este o perioadă interesantă, dar și provocatoare.

În timp ce unii angajați au aruncat prosopul din cauza condițiilor dure de lucru și a pauzelor scurte, alții se confruntă cu schimbarea pozitivă a culturii corporative. În trecut, muncitorii erau de râs când începeau turele de noapte. Astăzi există o perspectivă diferită asupra muncii valoroase a angajaților, care depășește cu mult linia de asamblare.

Perspective pentru viitor

Volkswagen joacă un rol central în economia germană și oferă numeroase locuri de muncă. În ciuda provocărilor actuale, cum ar fi o tendință de scădere a industriei, există suficiente comenzi. „Rămâne de văzut cum se va dezvolta mobilitatea electrică”, spune Udo. Forța de muncă rămâne plină de speranță pentru ani de succes pentru a sprijini tradiția auto din Saxonia. Uzina din Zwickau este optimistă și pregătită pentru multitudinea de noi provocări pe care le aduce viitorul.

Istoria evolutivă a automobilului în Germania, începând cu primele modele de la Carl Benz și Gottlieb Daimler în 1886, arată că focul progresului arde și la fabrica Zwickau. Într-o perioadă în care mașinile sunt din ce în ce mai percepute ca simboluri de statut sau expresii ale libertății individuale, rămâne întrebarea: Cum va arăta mașina viitorului? Toate acestea sunt documentate în cronica interesantă a automobilelor, care evidențiază numeroasele suișuri și coborâșuri ale industriei și ne amintește de responsabilitatea care vine cu această dezvoltare.

Un mare mulțumire tuturor celor care au contribuit la succesul fabricii VW din Zwickau în ultimii 35 de ani - iată la mulți ani de inovație și colaborare pasională!

Puteți afla mai multe despre asta la Stiri38, MDR şi bpb.