FUTURO DE LA CUPRA Nacida en Zwickau: ¿Producción antes del final?

FUTURO DE LA CUPRA Nacida en Zwickau: ¿Producción antes del final?

Zwickau, Deutschland - ¿Qué se está gestando en el horizonte del grupo Volkswagen? El Cupra Born, un automóvil eléctrico que había visto previamente la luz del día en Zwickau, podría experimentar un giro significativo en su historial de producción. De acuerdo con News38.de Las obras de Wolfsburgs y emden deberían Queda por ver si esto se convertirá en realidad, porque la decisión final aún está pendiente y la próxima ronda de planificación solo podría aportar claridad en invierno.

Un portavoz de VW fue cauteloso sobre los rumores y se refirió al presidente del Consejo de Obras, Daniela Cavallo, quien enfatizó que la demanda de modelos como Tiguan e ID.3 es actualmente suficiente. Pero, ¿qué pasa con el cupra nacido? De acuerdo con ecomento.de Hay consideraciones en la gestión de continuar con producir el cupra en Zwickau. Los antecedentes de estas consideraciones son el sustrato inminente del trabajo en Zwickau, que cenan desde la deducción planificada de los modelos ID.3 y Cupra Born.

La situación en Zwickau: un terreno inseguro

El trabajo en Zwickau, que solo ha producido autos eléctricos desde 2020, enfrenta desafíos. En el primer trimestre de 2025, solo se vendieron alrededor de 11,000 vehículos del Cupra nacido, mientras que se solicita una capacidad de producción anual de 80,000 unidades, que está muy por encima de las ventas anteriores. elektroauto-news.net Informa que la producción de Zwickau ahora solo tiene el Audi Modelos Q4 e-Tron y Q4 E-Tron Sportsback, que estará disponible para un Outlet económico ahora solo tiene suficiente.

La incertidumbre con respecto al futuro del trabajo de Zwickau podría plantear serias preguntas económicas, especialmente si VW decide mover la producción de modelos nacidos en Cupra a los principales trabajos de Wolfsburg. Zwickau podría convertirse en un peligro para muchos de los aproximadamente 8,000 empleos que están allí. Entonces hay una perspectiva clara en las estrellas.

Los desafíos y oportunidades en el grupo Volkswagen

¿VW está mirando un giro o un paso atrás en electromobililidad? La presión en la caldera aumenta, porque con el vencimiento de la producción de golf a fines de 2026, Wolfsburg necesitará urgentemente nuevos modelos. Por lo tanto, Hall 54 en Wolfsburg debe convertirse para la nueva plataforma SSP. ¿Qué queda para los sajones? La producción adaptada podría incluir una transferencia gradual de la Cupra nacida a Wolfsburg para usar mejor la capacidad existente.

Sigue siendo emocionante cómo se desarrollará la discusión sobre la reubicación de la producción y si encuentra una manera en Zwickau para llegar a fin de mes en Cupra Born. Los próximos meses serán decisivos, porque tanto Volkswagen como los trabajadores involucrados se enfrentan a la gran pregunta de dónde se desarrollará realmente el futuro de Cupra Born.