Suche
Mein Konto
Budućnost Cupre rođene u Zwickauu: proizvodnja se bliži kraju?
Zwickau se suočava s neizvjesnom budućnošću: Glasine o preseljenju proizvodnje VW električnih automobila u Wolfsburg utječu na radna mjesta.
Budućnost Cupre rođene u Zwickauu: proizvodnja se bliži kraju?
Što se sprema na horizontu Volkswagen grupe? Cupra Born, električni automobil koji je do sada ugledao svjetlo dana u Zwickauu, mogao bi doživjeti značajnu prekretnicu u svojoj povijesti proizvodnje. Glasno news38.de Postoje glasine da će se Cupra Born proizvoditi u tvornicama u Wolfsburgu i Emdenu od 2027. Hoće li to postati stvarnost, ostaje za vidjeti, budući da se konačna odluka još čeka, a sljedeća runda planiranja mogla bi donijeti jasnoću tek tijekom zime.
Glasnogovornik VW-a bio je oprezan u vezi s glasinama i pozvao se na predsjednicu radničkog vijeća Danielu Cavallo, koja je naglasila da je potražnja za modelima kao što su Tiguan i ID.3 trenutno dovoljna. Ali što se događa s Cupra Born? Glasno ecomento.de Uprava razmišlja o mogućem nastavku proizvodnje Cupra Born in Zwickau. Pozadina ovih razmatranja je nadolazeća nedovoljna iskorištenost tvornice u Zwickauu, koja će proizaći iz planiranog povlačenja modela ID.3 i Cupra Born.
Situacija u Zwickau: Nesiguran teren
Tvornica u Zwickauu, koja od 2020. godine proizvodi isključivo električne automobile, suočava se s izazovima. Samo oko 11.000 Cupra Born vozila prodano je u prvom kvartalu 2025., dok je cilj godišnji proizvodni kapacitet od 80.000 jedinica, što je znatno više od prethodne prodaje. elektroauto-news.net javlja da će proizvodnja u Zwickau sada imati samo Audijeve modele Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback, što nije dovoljno za ekonomičnu iskoristivost.
Neizvjesnost oko budućnosti tvornice u Zwickauu mogla bi izazvati ozbiljna ekonomska pitanja, posebno ako VW odluči preseliti proizvodnju Cupra Born i drugih modela u svoju glavnu tvornicu u Wolfsburgu. Zwickau bi stoga mogao postati opasnost za mnoga od oko 8000 tamošnjih radnih mjesta. Dakle, jasna perspektiva je u zvijezdama.
Izazovi i prilike u Volkswagen grupi
Je li VW pred prekretnicom ili korakom unatrag u elektromobilnosti? Tlak u kotlu raste jer će Wolfsburgu hitno trebati novi modeli, budući da proizvodnja Golfa završava krajem 2026. godine. Hala 54 u Wolfsburgu stoga će se preurediti za novu SSP platformu. Što preostaje Saksoncima? Prilagođena proizvodnja mogla bi uključivati postupni prijenos Cupra Born u Wolfsburg kako bi se bolje iskoristili postojeći kapaciteti.
Ostaje uzbudljivo vidjeti kako će se razvijati rasprava oko preseljenja proizvodnje i hoće li Zwickau pronaći način da spoji kraj s krajem s Cupra Born. Sljedećih nekoliko mjeseci bit će ključni, jer su i Volkswagen i zaposlenici suočeni s velikim pitanjem gdje će se zapravo odvijati budućnost Cupra Born.