Zvikau dzimušā cupra nākotne: ražošana pirms beigām?

Zwickau steht vor ungewisser Zukunft: Gerüchte über Produktionsverlagerungen von VW E-Autos in Wolfsburg beeinflussen Arbeitsplätze.
Zvikau saskaras ar nenoteiktību: baumas par VW e-automašīnām Volfsburgas ietekmē darbus. (Symbolbild/NAG)

Zvikau dzimušā cupra nākotne: ražošana pirms beigām?

Zwickau, Deutschland - Kas ir alus darīšana pie Volkswagen grupas horizonta? Born, kas dzimusi, elektriskā automašīna, kas iepriekš bija redzējusi dienasgaismu Zvikau, varēja piedzīvot ievērojamu pagriezienu tās ražošanas vēsturē. Saskaņā ar

VW pārstāvis bija piesardzīgs par baumām un atsaucās uz Darbu padomes priekšsēdētāja Daniela Cavallo, kura uzsvēra, ka pašlaik pietiek ar pieprasījumu pēc tādiem modeļiem kā Tiguan un ID.3. Bet kas notiek ar dzimušo cupra? Saskaņā ar ecomento.de ir apsvērumi, lai turpinātu ražot cupra, kas dzimis Zwickau. Šo apsvērumu fons ir gaidāmais darba substrāts Zwickau, kas pusdieno no plānotā modeļa ID.3 un Kupra dzimušā atskaitīšanas.

Situācija Zvikau: nedroša reljefs

Darbs Zwickau, kas tikai kopš 2020. gada ir ražojis elektromobiļus, saskaras ar izaicinājumiem. 2025. gada pirmajā ceturksnī tika pārdoti tikai aptuveni 11 000 transportlīdzekļu no dzimušās Cupra, savukārt tiek meklēta gada ražošanas jauda 80 000 vienību, kas ir krietni virs iepriekšējiem pārdošanas apjomiem. elektroauto-news.net ziņo, ka zwickau producēšana tagad ir pieejama tikai Audi modeļiem q4 e-tron un q4 e-tron.

Nenoteiktība par Zwickau darba nākotni varētu radīt nopietnus ekonomiskus jautājumus, it īpaši, ja VW nolemj pārcelt Cupra dzimušo un citu modeļu ražošanu uz galvenajiem darbiem Volfsburgā. Tādējādi Zwickau varētu kļūt par briesmām daudziem no aptuveni 8000 darbavietām, kas tur atrodas. Tātad zvaigznēs ir skaidra perspektīva.

izaicinājumi un iespējas Volkswagen grupā

Vai VW saskaras ar pagriezienu vai soli atpakaļ elektromobilitātē? Spiediens katlā palielinās, jo, beidzoties golfa ražošanas beigām 2026. gada beigās, Volfsburgai steidzami būs nepieciešami jauni modeļi. Tāpēc 54. zāle Volfsburgā būtu jāpārveido jaunajai SSP platformai. Kas paliek saksiem? Pielāgotā produkcija varētu ietvert pakāpenisku Cupra, kas dzimis Volfsburgā, pārsūtīšanu, lai labāk izmantotu esošo jaudu.

Joprojām ir aizraujoši, kā attīstīsies diskusija par ražošanas pārvietošanu un vai atrodat ceļu Zvikau, lai savilktu galus Born Born. Nākamie pāris mēneši būs izšķiroši, jo gan Volkswagen, gan iesaistītie darbinieki saskaras ar lielo jautājumu par to, kur faktiski attīstīsies Born dzimušā nākotne.

Details
OrtZwickau, Deutschland
Quellen