Przyszłość Cupra urodzona w Zwickau: produkcja przed końcem?

Przyszłość Cupra urodzona w Zwickau: produkcja przed końcem?

Zwickau, Deutschland - Co warzy się na horyzoncie grupy Volkswagen? Cupra urodzona, samochód elektryczny, który wcześniej widział światło dzienne w Zwickau, może doświadczyć znacznego zwrotu w historii produkcji. Według wieści38.de Prace o Wolfsburgu i Emden powinien być produed. Okaże się, czy stanie się to rzeczywistością, ponieważ ostateczna decyzja jest nadal w toku, a kolejna runda planowania może przynieść jasność zimą.

Rzecznik VW był ostrożny w kwestii plotek i odniósł się do przewodniczącej Rady Pracy Danieli Cavallo, która podkreśliła, że ​​zapotrzebowanie na modele takie jak Tiguan i ID.3 jest obecnie wystarczające. Ale co się stanie z urodzonym przez Cupra? Według ecomento.de Są rozważania w zarządzaniu, aby kontynuować produkcję cupra urodzonego w Zwickau. Tłem do tych rozważań to zbliżający się podłoże pracy w Zwickau, które jadają z planowanego odliczenia modeli ID.3 i Cupra Born.

Sytuacja w Zwickau: niepewny teren

Praca w Zwickau, która produkowała samochody elektryczne dopiero od 2020 r., Staje przed wyzwaniami. W pierwszym kwartale 2025 r. Sprzedano tylko około 11 000 pojazdów z urodzonych CUPRA, podczas gdy poszukiwano rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 80 000 sztuk, co jest znacznie powyżej poprzedniej sprzedaży. elektroauto-news.net donosi, że produkcja ZWICKAU ma teraz tylko modele audi Q4 e-Tron i Q4 E-Tron Sportsback, które będą dostępne dla ekonomicznego wyjścia.

Niepewność dotycząca przyszłości pracy w Zwicka może wywołać poważne pytania ekonomiczne, zwłaszcza jeśli VW zdecyduje się przenieść produkcję urodzonych i innych modeli do głównych dzieł w Wolfsburgu. Zwickau może zatem stać się niebezpieczeństwem dla wielu z około 8 000 miejsc pracy, które tam są. Tak więc w gwiazdach jest wyraźna perspektywa.

Wyzwania i możliwości w Volkswagen Group

Czy VW jest skierowany w stronę zakrętu czy krok do tyłu w elektromobilności? Presja w kotle wzrasta, ponieważ wraz z upływem produkcji golfa pod koniec 2026 r. Wolfsburg będzie pilnie potrzebować nowych modeli. Hall 54 w Wolfsburgu powinien zatem zostać przekonwertowany dla nowej platformy SSP. Co pozostaje dla Saksonów? Dostosowana produkcja może obejmować stopniowe przeniesienie Cupra urodzonego w Wolfsburgu w celu lepszego wykorzystania istniejącej pojemności.

Pozostaje ekscytujące, w jaki sposób będzie się rozwijać dyskusja na temat relokacji produkcji i czy znajdziesz sposób, w jaki znajdziesz w Zwickau, aby zakończyć się w Cupra Born. Kolejne miesiące będzie decydujące, ponieważ zarówno Volkswagen, jak i zaangażowani pracownicy stoją przed wielkim pytaniem, gdzie będzie się rozwijać przyszłość urodzenia Cupra.