Fremtiden for Cupra født usikker: Produktion i Zwickau eller Wolfsburg?

Fremtiden for Cupra født usikker: Produktion i Zwickau eller Wolfsburg?

Zwickau, Deutschland - I verden af ​​elbiler er der i øjeblikket meget på bevægelsen-og det påvirker også fremtiden for Management of the Company diskuterer i øjeblikket, om den cupra, der stadig er produceret i Zwickau. Baggrunden for disse overvejelser er den forestående understruktur af den saksiske plante, hvis produktionen af ​​e-modellerne ID.3 og Cupra, der er født, faktisk bør flyttes til Wolfsburg. Uden disse to modeller ville kun Audi Q4 e-tron forblive, hvilket ikke er tilstrækkeligt til en økonomisk udnyttelse.

Produktionskapaciteter og økonomiske overvejelser

Produktionstalene viser, at CuPra -fødte ikke er en volumenmodel: Den planlagte årlige produktion på 80.000 enheder er langt over det tidligere salgsvolumen. I første kvartal af 2025 blev der kun solgt omkring 11.000 køretøjer - et tegn på, at der stadig er meget plads til forbedring for at udnytte kapaciteten. VW har også problemet om, at golfproduktionen vil blive stoppet i Wolfsburg ved udgangen af ​​2026, og den nye SSP -platform skal introduceres. Hall 54 i Wolfsburg konverteres derfor til denne nye platform.

VW -talsmand og formand for Works Council Daniela Cavallo udtrykte, at den fremtidige flytning af den fødte Cupra var afhængig af Tiguan -volumenet under salget. Det er meget tydeligt, at produktionen kun kunne flyttes til Wolfsburg, hvis kapaciteten tillader det. Diskussioner fortsætter med at køre - men når der træffes en endelig beslutning, er der stadig i stjernerne. Den næste planlægningsrunde om vinteren kunne måske bringe mere klarhed her, men indtil da er der meget usikker.

fremtid for Zwickau -anlægget

I Zwickau diskuteres situationen på den anden side. Volkswagen har kun produceret elbiler i haller siden 2020, og placeringen var i stand til at fejre de milliardstiest fuldt elbiler sidste år. Ikke desto mindre er den fremtidige udnyttelse af placeringen med flere mærker i tvivl, da det ikke kan udelukkes, at arbejdet kunne være rettet mod at opbygge kapaciteter til genanvendelse af e-biler. Afhængigt af hvordan situationen udvikler sig, kan dette endda have indflydelse på de ca. 8.000 job i Zwickau.

Volkswagen forfølger en elektrisk offensiv, der allerede tog en masse hastighed i 2021 og har klassificeret den globale udvidelse af produktionen af ​​elektriske køretøjer som afgørende. Leveringen af ​​ID.4, den første fuldt elektriske SUV fra Volkswagen, er nært forestående, og produktionstallene vil fortsætte med at stige. Men selvom de ambitiøse planer for modellerne fra ID -familien findes, er spørgsmålet om fremtiden for Zwickau og de job, der er uudtalt.

Generelt kan det ses, at fremtiden for Cupra født og værkerne i Zwickau og Wolfsburg er stærkt forbundet. De kommende måneder kunne være afgørende for Volkswagens E-bilstrategi-vi vil forblive begejstrede for udviklingen.