Cupran tulevaisuus syntynyt epävarma: tuotanto Zwickaussa tai Wolfsburgissa?

Cupran tulevaisuus syntynyt epävarma: tuotanto Zwickaussa tai Wolfsburgissa?

Zwickau, Deutschland - Sähköautojen maailmassa on tällä hetkellä paljon liikkeellä-ja se vaikuttaa myös Yrityksen hallinta Tällä hetkellä keskustellaanko CuPRA: n syntymästä Zwicaussa. Näiden näkökohtien tausta on Saxon-tehtaan lähestyvä alarakenne, jos E-mallien id.3 ja Cupra Born -tuotanto olisi todella siirrettävä Wolfsburgiin. Ilman näitä kahta mallia vain Audi Q4 E-Tron säilyisi, mikä ei riitä taloudelliseen hyödyntämiseen.

Tuotantokapasiteetit ja taloudelliset näkökohdat

Tuotantoluvut osoittavat, että syntynyt CUPRA ei ole volyymi -malli: 80 000 yksikön suunniteltu vuotuinen tuotanto on selvästi yli aiemman myyntimäärän. Vuoden 2025 ensimmäisellä vuosineljänneksellä myytiin vain noin 11 000 ajoneuvoa - merkki siitä, että kapasiteettien hyödyntämiseksi on vielä paljon parannustilaa. VW: llä on myös ongelma, että golftuotanto pysäytetään Wolfsburgissa vuoden 2026 loppuun mennessä ja uusi SSP -alusta on otettava käyttöön. Siinä 54 Wolfsburgissa muutetaan tälle uudelle alustaksi.

VW: n tiedottaja ja työneuvoston puheenjohtaja Daniela Cavallo ilmaisi, että syntyneen Cupran tulevaisuuden siirtäminen oli riippuvainen Tiguanin määrästä myynnin aikana. On erittäin selvää, että tuotanto voitiin siirtää vain Wolfsburgiin, jos kapasiteetit sallivat sen. Keskusteluja jatketaan edelleen - mutta kun lopullinen päätös tehdään, on edelleen tähdet. Seuraava talven suunnittelukierros voisi ehkä tuoda täällä enemmän selkeyttä, mutta siihen asti on paljon epävarmaa.

Zwichau -kasvin tulevaisuus

Zwicaussa, toisaalta, tilanteesta keskustellaan myös. Volkswagen on tuottanut vain sähköautoja salissa vuodesta 2020 lähtien, ja sijainti pystyi juhlimaan viime vuonna Millionstest Full Electric -autoja. Monimerkkisen sijainnin tulevaisuuden hyödyntäminen on kuitenkin kyseenalaista, koska ei voida sulkea pois sitä, että työ voitaisiin pyrkiä rakentamaan kapasiteettia e-autojen kierrättämiseen. Tilanteen kehittymisestä riippuen tällä voi olla jopa vaikutus Zwichaun noin 8000 työhön.

Volkswagen harjoittaa sähköhyökkäystä, joka oli jo paljon nopeutta vuonna 2021 ja on luokitellut sähköajoneuvojen tuotannon globaalin laajentumisen tärkeänä. ID.4: n toimitus, ensimmäinen täysin sähköinen maastoauto Volkswagenista, on välitön ja tuotantoluvut kasvavat edelleen. Mutta vaikka henkilöllisyysperheen malleja koskevat kunnianhimoiset suunnitelmat ovat olemassa, Zwichaun tulevaisuuden kysymys ja siellä olevat työpaikat ovat sanomatta.

Kaiken kaikkiaan voidaan nähdä, että Cupran syntymän tulevaisuus ja Zwichaussa ja Wolfsburgissa olevat teokset ovat voimakkaasti sidoksissa. Tulevat kuukaudet voisivat olla ratkaisevia Volkswagenin e-auto-strategiaan-olemme innostuneita kehityksestä.