Cupran tulevaisuus Syntyi epävarmaa: tuotanto Zwickaussa vai Wolfsburgissa?

Cupran tulevaisuus Syntyi epävarmaa: tuotanto Zwickaussa vai Wolfsburgissa?

Sähköautojen maailmassa tapahtuu tällä hetkellä paljon – ja se vaikuttaa myös tulevaisuuteen Cupra syntynyt. Liikkuu huhuja, että suositun mallin tuotantolaitokseen on tulossa muutoksia. Nykyisen suunnitelman mukaan Cupra Born ja muut sähköautomallit valmistetaan Wolfsburgin ja Emdenin tehtailla vuodesta 2027 alkaen. Siitä huolimatta pohditaan tuotannon jatkamista Sachsenissa, joten spekulaatiot Zwickau-tehtaan tulevaisuudesta jatkuvat.

Volkswagen on tehnyt selväksi, että johto konsultoi parhaillaan. The Yrityksen johto keskustelee parhaillaan siitä, jatkuuko Cupra Bornin tuotanto Zwickaussa. Näiden näkemysten taustalla on uhka Saxonin tehtaan vajaakäytöstä, jos ID.3- ja Cupra Born -sähkömallien tuotanto siirrettäisiin todella Wolfsburgiin. Ilman näitä kahta mallia jäisi vain Audi Q4 e-tron, mikä ei riitä taloudelliseen käyttöön.

Tuotantokapasiteetti ja taloudelliset näkökohdat

Tuotantoluvut osoittavat, että Cupra Born ei ole volyymimalli: suunniteltu 80 000 kappaleen vuosituotanto ylittää selvästi aiemman myyntimäärän. Vain noin 11 000 ajoneuvoa myytiin vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä - merkki siitä, että kapasiteetin käytössä on vielä paljon parantamisen varaa. VW:llä on myös ongelma, että Golfin tuotanto lopetetaan Wolfsburgissa vuoden 2026 loppuun mennessä ja uusi SSP-alusta otetaan käyttöön. Wolfsburgin hall 54 muutetaan siksi tälle uudelle alustalle.

VW:n tiedottaja ja yritysneuvoston puheenjohtaja Daniela Cavallo sanoi, että Cupra Bornin tuleva siirto riippuu Tiguanin myyntimääristä. Yksi asia on hyvin selvä: tuotantoa voitaisiin siirtää Wolfsburgiin vain, jos kapasiteetti sen sallii. Neuvottelut ovat vielä kesken – mutta milloin lopullinen päätös tehdään, on vielä epäselvää. Talven seuraava suunnittelukierros voisi ehkä tuoda tähän lisää selvyyttä, mutta siihen asti on paljon epävarmaa.

Zwickau-tehtaan tulevaisuus

Myös Zwickaussa tilanteesta keskustellaan. Volkswagen on valmistanut sähköautoja halleissaan vasta vuodesta 2020 lähtien, ja viime vuonna täyssähköautonsa täytti miljoonaosa. Monimerkkipaikan tuleva hyödyntäminen on kuitenkin kyseenalaista, sillä ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että tehdas voitaisiin suunnata sähköautojen kierrätyskapasiteetin rakentamiseen. Tilanteen kehittymisestä riippuen tällä voi olla vaikutusta jopa noin 8 000 työpaikkaan Zwickaussa.

Volkswagen jatkaa sähköhyökkäystä, joka on saanut vauhtia jo vuonna 2021 ja on luokitellut sähköajoneuvojen tuotannon maailmanlaajuisen laajentamisen ratkaisevaksi. Volkswagenin ensimmäisen täyssähköisen katumaasturin ID.4:n toimitus on tulossa ja tuotantomäärät jatkavat kasvuaan. Mutta vaikka kunnianhimoiset suunnitelmat ID-perhemalleista ovat olemassa, kysymys Zwickaun tulevaisuudesta ja siellä olevista työpaikoista on edelleen puhumatta.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että Cupra Bornin ja Zwickau- ja Wolfsburgin tehtaiden tulevaisuus liittyvät vahvasti toisiinsa. Tulevat kuukaudet voivat olla ratkaisevia Volkswagenin e-autostrategialle – olemme edelleen innoissamme kehityksestä.