Future of the Cupra Nato incerto: produzione a Zwickau o Wolfsburg?

Future of the Cupra Nato incerto: produzione a Zwickau o Wolfsburg?

Zwickau, Deutschland - In the world of electric cars there is currently a lot on the move-and that also affects the future of the management della società Attualmente discute se il Cupra nato è ancora prodotto a Zwickau. Lo sfondo di queste considerazioni è la sottostruttura imminente dell'impianto di sassone se la produzione di E-Models ID.3 e Cupra nata dovrebbero effettivamente essere spostate a Wolfsburg. Senza questi due modelli, rimarrebbero solo l'Audi Q4 E-Tron, il che non è sufficiente per un utilizzo economico.

capacità di produzione e considerazioni economiche

I dati sulla produzione mostrano che il Cupra Born non è un modello di volume: la produzione annuale pianificata di 80.000 unità è ben al di sopra del precedente volume delle vendite. Nel primo trimestre del 2025, sono stati venduti solo circa 11.000 veicoli: un segno che c'è ancora molto spazio per il miglioramento per sfruttare le capacità. VW ha anche il problema che la produzione di golf verrà fermata a Wolfsburg entro la fine del 2026 e la nuova piattaforma SSP deve essere introdotta. La sala 54 a Wolfsburg viene quindi convertita in questa nuova piattaforma.

​​Daniela Cavallo, portavoce di VW, Daniela Cavallo ha espresso che il futuro trasferimento del Cupra nato dipendeva dal volume di Tiguan durante le vendite. È molto chiaro che la produzione potrebbe essere spostata su Wolfsburg solo se le capacità lo consentono. Le discussioni continuano a funzionare, ma quando verrà presa una decisione finale è ancora nelle stelle. Il prossimo round di pianificazione in inverno potrebbe forse portare più chiarezza qui, ma fino ad allora non c'è molto incerto.

futuro della pianta di Zwickau

In Zwickau, d'altra parte, viene discussa anche la situazione. Volkswagen produce auto elettriche solo nelle sale dal 2020 e la posizione è stata in grado di celebrare le auto più milionali completamente elettriche l'anno scorso. Tuttavia, il futuro utilizzo della posizione multi-marchio è in questione, dal momento che non si può escludere che il lavoro potrebbe essere mirato a costruire capacità per il riciclaggio di E-CAR. A seconda di come si sviluppa la situazione, ciò potrebbe anche avere un impatto su circa 8.000 posti di lavoro a Zwickau.

Volkswagen persegue un'offensiva elettrica che stava già prendendo molta velocità nel 2021 e ha classificato come cruciale l'espansione globale della produzione di veicoli elettrici. La consegna di ID.4, il primo SUV completamente elettrico di Volkswagen, è imminente e le cifre della produzione continueranno ad aumentare. Ma mentre esistono i piani ambiziosi per i modelli della famiglia ID, la questione del futuro di Zwickau e dei lavori rimane non detti.

Nel complesso, si può vedere che il futuro di Cupra è nato e le opere di Zwickau e Wolfsburg sono fortemente legati. I prossimi mesi potrebbero essere decisivi per la strategia E-Car di Volkswagen rimarremo entusiasti degli sviluppi.