Cupra nākotne Dzimis neskaidra: ražošana Cvikavā vai Volfsburgā?

Cupra nākotne Dzimis neskaidra: ražošana Cvikavā vai Volfsburgā?

Šobrīd elektromobiļu pasaulē notiek daudz kas – un tas ietekmē arī nākotni Cupra dzimis. Klīst runas, ka populārā modeļa ražotnē gaidāmas izmaiņas. Pašreizējais plāns paredz, ka Cupra Born un citi elektromobiļu modeļi no 2027. gada tiks ražoti Volfsburgas un Emdenes rūpnīcās. Tomēr ir apsvērumi par ražošanas turpināšanu atstāt Saksijā, tāpēc spekulācijas par rūpnīcas nākotni Cvikavā turpinās.

Volkswagen ir skaidri norādījis, ka vadība pašlaik konsultējas. The Uzņēmuma vadība pašlaik tiek apspriests, vai Cupra Born turpinās ražot Cvikavā. Šo apsvērumu pamatā ir Saksijas rūpnīcas nepietiekamas izmantošanas draudi, ja ID.3 un Cupra Born elektrisko modeļu ražošana faktiski tiktu pārcelta uz Volfsburgu. Bez šiem diviem modeļiem paliktu tikai Audi Q4 e-tron, kas nav pietiekami ekonomiskai izmantošanai.

Ražošanas jaudas un ekonomiskie apsvērumi

Ražošanas rādītāji liecina, ka Cupra Born nav apjoma modelis: plānotais 80 000 vienību gada ražošanas apjoms krietni pārsniedz iepriekšējo pārdošanas apjomu. 2025. gada pirmajā ceturksnī tika pārdoti tikai aptuveni 11 000 transportlīdzekļu – tas liecina, ka vēl ir daudz uzlabojumu, lai izmantotu jaudu. VW ir arī problēma, ka līdz 2026. gada beigām Volfsburgā tiks pārtraukta Golf ražošana un ieviesta jaunā SSP platforma. Tāpēc Volfsburgas 54. halle tiks pārveidota par šo jauno platformu.

VW pārstāve un uzņēmuma padomes priekšsēdētāja Daniela Kavallo sacīja, ka Cupra Born turpmākā pārvietošana būs atkarīga no Tiguan pārdošanas apjoma. Viens ir ļoti skaidrs: ražošanu varētu pārcelt uz Volfsburgu tikai tad, ja jaudas to atļauj. Diskusijas joprojām turpinās, taču vēl nav skaidrs, kad tiks pieņemts galīgais lēmums. Nākamā plānošanas kārta ziemā, iespējams, varētu radīt lielāku skaidrību, taču līdz tam daudz kas joprojām ir neskaidrs.

Cvikavas rūpnīcas nākotne

Taču arī Cvikavā par situāciju tiek runāts. Volkswagen savās hallēs ražo tikai elektromobiļus kopš 2020. gada, un pagājušajā gadā vietne svinēja savu miljono pilnībā elektrisko automašīnu. Tomēr vairāku zīmolu atrašanās vietas izmantošana nākotnē ir apšaubāma, jo nevar izslēgt, ka rūpnīca varētu būt vērsta uz elektromobiļu pārstrādes jaudu palielināšanu. Atkarībā no situācijas attīstības tas varētu pat ietekmēt aptuveni 8000 darbavietu Cvikau.

Volkswagen turpina elektrisko ofensīvu, kas 2021. gadā jau ir uzņēmusi apgriezienus un ir klasificējusi elektrisko transportlīdzekļu ražošanas globālo paplašināšanos kā izšķirošu. Volkswagen pirmā pilnībā elektriskā apvidus auto ID.4 piegāde ir nenovēršama, un ražošanas apjoms turpinās pieaugt. Taču, lai gan pastāv ambiciozie ID ģimenes modeļu plāni, jautājums par Cvikavas nākotni un darbavietām tur paliek neizrunāts.

Kopumā ir skaidrs, ka Cupra Born nākotne un rūpnīcas Cvikavā un Volfsburgā ir cieši saistītas. Nākamie mēneši varētu būt izšķiroši Volkswagen e-auto stratēģijai – mēs joprojām esam satraukti par notikumu attīstību.