Toekomst van de door Cupra geboren onzeker: productie in Zwickau of Wolfsburg?

Toekomst van de door Cupra geboren onzeker: productie in Zwickau of Wolfsburg?

Zwickau, Deutschland - In de wereld van elektrische auto's is er momenteel veel in beweging-die ook de toekomst van de Management van het bedrijf Bespreekt momenteel of de cupra wordt geproduceerd in zwickau. De achtergrond van deze overwegingen is de naderende substructuur van de Saksische fabriek als de productie van de e-modellen ID.3 en CUPRA geboren moeten worden verplaatst naar Wolfsburg. Zonder deze twee modellen zou alleen de Audi Q4 E-TRON blijven, wat niet voldoende is voor een economisch gebruik.

productiecapaciteiten en economische overwegingen

De productiecijfers tonen aan dat de geboren CUPRA geen volumemodel is: de geplande jaarlijkse productie van 80.000 eenheden ligt ruim boven het vorige verkoopvolume. In het eerste kwartaal van 2025 werden slechts ongeveer 11.000 voertuigen verkocht - een teken dat er nog veel ruimte is voor verbetering om de capaciteiten te benutten. VW heeft ook het probleem dat de golfproductie eind 2026 in Wolfsburg zal worden gestopt en het nieuwe SSP -platform moet worden geïntroduceerd. Hall 54 in Wolfsburg wordt daarom omgebouwd tot dit nieuwe platform.

VW -woordvoerder en voorzitter van de gezelschapsraad Daniela Cavallo verklaarde dat de toekomstige verhuizing van de geboren Cupra tijdens de verkoop afhankelijk was van het Tiguan -volume. Het is heel duidelijk dat de productie alleen naar Wolfsburg kan worden verplaatst als de capaciteit het toestaat. Discussies blijven lopen - maar wanneer een definitieve beslissing zal worden genomen, is er nog steeds in de sterren. De volgende planningronde in de winter kan hier misschien meer duidelijkheid brengen, maar tot die tijd is er veel onzeker.

toekomst van de Zwickau -fabriek

In Zwickau daarentegen wordt de situatie ook besproken. Volkswagen produceert sinds 2020 alleen elektrische auto's in de gangen en de locatie kon vorig jaar de miljonstiest volledig elektrische auto's vieren. Desalniettemin is het toekomstige gebruik van de locatie met multi-merk ter discussie, omdat het niet kan worden uitgesloten dat het werk zou kunnen worden gericht op het bouwen van capaciteiten voor het recyclen van e-auto's. Afhankelijk van hoe de situatie zich ontwikkelt, kan dit zelfs een impact hebben op de ongeveer 8.000 banen in Zwickau.

Volkswagen streeft een elektrisch offensief na dat in 2021 al veel snelheid nam en de wereldwijde uitbreiding van de productie van elektrische voertuigen als cruciaal heeft geclassificeerd. De levering van ID.4, de eerste volledig elektrische SUV van Volkswagen, is op handen en de productiecijfers zullen blijven toenemen. Maar hoewel de ambitieuze plannen voor de modellen van de ID -familie bestaan, blijft de kwestie van de toekomst van Zwickau en de banen daar onuitgesproken.

Over het algemeen is te zien dat de toekomst van Cupra geboren en de werken in Zwickau en Wolfsburg zwaar verbonden zijn. De komende maanden kunnen beslissend zijn voor de e-auto-strategie van Volkswagen, we zullen enthousiast blijven over de ontwikkelingen.