Toekomst van de Cupra Born onzeker: productie in Zwickau of Wolfsburg?

Toekomst van de Cupra Born onzeker: productie in Zwickau of Wolfsburg?

Er gebeurt momenteel veel in de wereld van elektrische auto’s – en dat heeft ook invloed op de toekomst Cupra geboren. Er doen geruchten de ronde dat er veranderingen komen in de productiefaciliteit van het populaire model. Het huidige plan voorziet dat de Cupra Born en andere elektrische automodellen vanaf 2027 in de fabrieken van Wolfsburg en Emden zullen worden geproduceerd. Niettemin zijn er overwegingen om de productie in Saksen voort te zetten, dus speculaties over de toekomst van de fabriek in Zwickau gaan door.

Volkswagen heeft duidelijk gemaakt dat het management momenteel in overleg is. De Beheer van het bedrijf momenteel wordt besproken of de Cupra Born in Zwickau geproduceerd zal blijven. De achtergrond van deze overwegingen is de dreiging van onderbenutting van de Saksische fabriek als de productie van de elektrische modellen ID.3 en Cupra Born daadwerkelijk naar Wolfsburg zou worden verplaatst. Zonder deze twee modellen zou alleen de Audi Q4 e-tron overblijven, wat niet voldoende is voor een economisch gebruik.

Productiecapaciteiten en economische overwegingen

Uit de productiecijfers blijkt dat de Cupra Born geen volumemodel is: de geplande jaarproductie van 80.000 stuks ligt ruim boven het eerdere verkoopvolume. In het eerste kwartaal van 2025 werden er slechts zo’n 11.000 voertuigen verkocht – een teken dat er nog veel ruimte is voor verbetering om de capaciteit te benutten. Ook VW heeft het probleem dat de productie van de Golf eind 2026 in Wolfsburg wordt stopgezet en het nieuwe SSP-platform wordt geïntroduceerd. Hal 54 in Wolfsburg wordt daarom omgebouwd naar dit nieuwe perron.

VW-woordvoerder en ondernemingsraadvoorzitter Daniela Cavallo zei dat de toekomstige verhuizing van de Cupra Born zou afhangen van het verkoopvolume van de Tiguan. Eén ding is heel duidelijk: de productie kan alleen naar Wolfsburg worden verplaatst als de capaciteit het toelaat. De besprekingen zijn nog gaande, maar wanneer er een definitief besluit zal worden genomen, is nog onduidelijk. De volgende planningsronde in de winter zou hier misschien meer duidelijkheid kunnen brengen, maar tot die tijd is er nog veel onzeker.

Toekomst van de fabriek in Zwickau

In Zwickau wordt de situatie echter ook besproken. Volkswagen produceert pas sinds 2020 elektrische auto's in zijn hallen en vorig jaar vierde de site zijn miljoenste volledig elektrische auto. Niettemin staat de toekomstige benutting van de multimerkenlocatie ter discussie, omdat niet kan worden uitgesloten dat de fabriek zich kan richten op het opbouwen van capaciteit voor de recycling van elektrische auto's. Afhankelijk van hoe de situatie zich ontwikkelt, kan dit zelfs gevolgen hebben voor de ongeveer 8.000 banen in Zwickau.

Volkswagen streeft een elektrisch offensief na dat in 2021 al in een stroomversnelling is gekomen en de wereldwijde uitbreiding van de productie van elektrische voertuigen als cruciaal heeft aangemerkt. De levering van de ID.4, de eerste volledig elektrische SUV van Volkswagen, staat voor de deur en de productieaantallen zullen blijven stijgen. Maar hoewel de ambitieuze plannen voor de ID-familiemodellen bestaan, blijft de vraag over de toekomst van Zwickau en de banen daar onuitgesproken.

Over het geheel genomen is het duidelijk dat de toekomst van de Cupra Born en de fabrieken in Zwickau en Wolfsburg sterk met elkaar verbonden zijn. De komende maanden kunnen cruciaal zijn voor de e-carstrategie van Volkswagen – we blijven enthousiast over de ontwikkelingen.