Future of the Cupra Born usikker: produksjon i Zwickau eller Wolfsburg?

Future of the Cupra Born usikker: produksjon i Zwickau eller Wolfsburg?

Det er mye som skjer i elbilverdenen for tiden – og det påvirker også fremtiden Cupra født. Det går rykter om at endringer kommer til produksjonsanlegget til den populære modellen. Den nåværende planen ser for seg at Cupra Born og andre elbilmodeller skal produseres i Wolfsburg- og Emden-fabrikkene fra 2027. Det er likevel vurderinger om å fortsette å forlate produksjonen i Sachsen, så spekulasjonene om fremtiden til fabrikken i Zwickau fortsetter.

Volkswagen har gjort det klart at ledelsen for tiden konsulterer. De Ledelse av selskapet diskuterer for tiden om Cupra Born fortsatt skal produseres i Zwickau. Bakgrunnen for disse betraktningene er trusselen om underutnyttelse av den saksiske fabrikken dersom produksjonen av ID.3 og Cupra Born elektriske modeller faktisk ble flyttet til Wolfsburg. Uten disse to modellene ville bare Audi Q4 e-tron stå igjen, noe som ikke er tilstrekkelig for økonomisk utnyttelse.

Produksjonskapasitet og økonomiske hensyn

Produksjonstallene viser at Cupra Born ikke er en volummodell: den planlagte årlige produksjonen på 80 000 enheter er godt over det tidligere salgsvolumet. Kun rundt 11.000 kjøretøy ble solgt i første kvartal 2025 – et tegn på at det fortsatt er mye forbedringspotensiale for å utnytte kapasiteten. VW har også problemet med at Golf-produksjonen vil bli stoppet i Wolfsburg innen utgangen av 2026 og den nye SSP-plattformen vil bli introdusert. Hall 54 i Wolfsburg skal derfor gjøres om til denne nye plattformen.

VW-talsmann og bedriftsrådsleder Daniela Cavallo sa at den fremtidige flyttingen av Cupra Born vil avhenge av Tiguans salgsvolum. En ting er veldig klart: Produksjonen kan bare flyttes til Wolfsburg hvis kapasiteten tillater det. Diskusjonene pågår fortsatt – men når en endelig avgjørelse tas er fortsatt uklart. Neste planleggingsrunde om vinteren kan kanskje bringe mer klarhet her, men inntil da er mye usikkert.

Fremtiden til Zwickau-anlegget

I Zwickau diskuteres imidlertid også situasjonen. Volkswagen har kun produsert elbiler i sine haller siden 2020, og siden feiret sin ene millionte fullelektriske bil i fjor. Det er likevel snakk om fremtidig utnyttelse av flermerkestedet, da det ikke kan utelukkes at anlegget kan innrettes mot å bygge kapasitet for gjenvinning av elbiler. Avhengig av hvordan situasjonen utvikler seg, kan dette til og med ha innvirkning på de rundt 8000 arbeidsplassene i Zwickau.

Volkswagen driver en elektrisk offensiv som allerede har skutt fart i 2021 og har klassifisert den globale ekspansjonen av elbilproduksjonen som avgjørende. Levering av ID.4, Volkswagens første helelektriske SUV, er nært forestående og produksjonstallene vil fortsette å øke. Men mens de ambisiøse planene for ID-familiemodellene eksisterer, forblir spørsmålet om fremtiden til Zwickau og jobbene der uuttalt.

Totalt sett er det klart at fremtiden til Cupra Born og anleggene i Zwickau og Wolfsburg er sterkt knyttet. De kommende månedene kan bli avgjørende for Volkswagens e-bilstrategi – vi er fortsatt spente på utviklingen.