Budúcnosť Cupry Neistá narodenie: výroba v Zwickau alebo Wolfsburgu?

Budúcnosť Cupry Neistá narodenie: výroba v Zwickau alebo Wolfsburgu?

Vo svete elektromobilov sa toho momentálne deje veľa – a to ovplyvňuje aj budúcnosť Narodil sa Cupra. Šušká sa, že do výrobného zariadenia obľúbeného modelu prichádzajú zmeny. Aktuálny plán počíta s tým, že Cupra Born a ďalšie modely elektromobilov sa budú vyrábať v závodoch Wolfsburg a Emden od roku 2027. Napriek tomu existujú úvahy o pokračovaní opúšťania výroby v Sasku, takže špekulácie o budúcnosti továrne v Zwickau pokračujú.

Volkswagen dal jasne najavo, že vedenie momentálne konzultuje. The Vedenie spoločnosti momentálne diskutuje o tom, či sa Cupra Born bude aj naďalej vyrábať v Zwickau. V pozadí týchto úvah je hrozba nedostatočného využitia saskej továrne, ak by sa výroba elektrických modelov ID.3 a Cupra Born skutočne presunula do Wolfsburgu. Bez týchto dvoch modelov by zostalo len Audi Q4 e-tron, čo na ekonomické využitie nestačí.

Výrobné kapacity a ekonomické úvahy

Údaje o výrobe ukazujú, že Cupra Born nie je sériový model: plánovaná ročná produkcia 80 000 kusov výrazne prevyšuje predchádzajúci objem predaja. V prvom štvrťroku 2025 sa predalo len približne 11 000 vozidiel, čo je znakom toho, že stále existuje veľa priestoru na zlepšenie využitia kapacity. VW má problém aj s tým, že do konca roka 2026 bude vo Wolfsburgu zastavená výroba Golfu a bude predstavená nová platforma SSP. Hala 54 vo Wolfsburgu bude preto prerobená na túto novú platformu.

Hovorkyňa VW a predsedníčka zamestnaneckej rady Daniela Cavallo uviedla, že budúce premiestnenie Cupry Born bude závisieť od objemu predaja Tiguanu. Jedna vec je úplne jasná: Výrobu by bolo možné presunúť do Wolfsburgu, len ak to kapacity dovolia. Diskusie stále prebiehajú – kedy však padne konečné rozhodnutie, je stále nejasné. Ďalšie kolo plánovania v zime by tu možno mohlo priniesť viac jasnosti, ale dovtedy zostáva veľa neistých.

Budúcnosť závodu Zwickau

V Zwickau sa však diskutuje aj o situácii. Volkswagen vo svojich halách vyrába elektromobily len od roku 2020 a vlani oslávil svoj miliónty plne elektrický automobil. Otázne je však budúce využitie lokality viacerých značiek, keďže nemožno vylúčiť, že by závod mohol smerovať k budovaniu kapacít na recykláciu elektromobilov. V závislosti od toho, ako sa situácia vyvinie, by to mohlo mať vplyv aj na približne 8 000 pracovných miest v Zwickau.

Volkswagen pokračuje v elektrickej ofenzíve, ktorá nabrala na sile už v roku 2021 a označila globálne rozšírenie výroby elektrických vozidiel za kľúčové. Dodávka ID.4, prvého plne elektrického SUV od Volkswagenu, sa nezadržateľne blíži a výrobné čísla sa budú naďalej zvyšovať. Ale zatiaľ čo ambiciózne plány pre modely rodiny ID existujú, otázka budúcnosti Zwickau a pracovných miest v ňom zostáva nevyslovená.

Celkovo je jasné, že budúcnosť Cupra Born a závodov v Zwickau a Wolfsburgu sú silne prepojené. Nasledujúce mesiace môžu byť kľúčové pre stratégiu Volkswagenu pre elektromobily – zostávame nadšení z vývoja.