REGNING AF FLACE RENEDER: Millioner af pendlere drager fordel på trods af kritik!

REGNING AF FLACE RENEDER: Millioner af pendlere drager fordel på trods af kritik!

Gotha, Deutschland - Diskussionen om afstanden med flad sats forbliver spændende og polariserer udtalelserne. Selvom skattelettelsesinstrumentet mange steder betragtes som miljømæssigt skadelige og som en hedge -op for trafikken, viser virkeligheden en anden side. I henhold til gotha ​​aktuit, millioner af arbejdere drager fordel af denne flade sats i deres skattemæssige tilbagevenden hvert år. Kritikere, herunder adskillige miljøforeninger, frygter, at den faste sats for øget brug af biler vil blive truet og dermed truet trafikdrejningen. For Uwe Rauhöft lægger en ekspert fra United skattehjælpning e. V. (VLH) har denne ræsonnement imidlertid forblevet skyldig i videnskabelig bevis.

I 2020 brugte omkring 13,8 millioner arbejdstagere afstanden med afstand. Den gennemsnitlige pendelrute var 28 kilometer. Federal Statistical Office siger, at 84% af disse pendlere brugte deres egen bil til en del af deres rute. Den faste sats faktureres uanset de valgte transportmidler og gælder for hver rute til første arbejdssted. Skatteyderen kan kræve 30 cent pr. Kilometer for de første 20 kilometer og 38 cent fra den 21. kilometer. Som et eksempel: med 220 arbejdsdage og en afstand på 20 kilometer, resulterer dette i en pendlerens flad sats på 1.320 euro.

• Med en afstand på 45 kilometer tilføjer den faste sats endda til 3.410 euro.
• Den faste sats for reklameomkostninger er i øjeblikket 1.230 euro siden 2023.
• Offentlig transport kan også hævdes, men der er en loft på 4.500 euro.

I årenes løb har det vist sig, at brugen af ​​den faste sats er meget anderledes. I store byer med mere end 100.000 indbyggere brugte 68% af pendlere bilen, mens det var 93% i landdistrikter. Disse regionale forskelle skyldes især infrastrukturen og tilgængeligheden af ​​offentlig transport.

Konklusion: Et kontroversielt, men bevist instrument

På trods af de økologiske bekymringer forbliver den fladste afstand et bevist instrument til økonomisk lettelse for pendlere. Den regelmæssige diskussion om en mulig stigning i denne faste sats viser, at emnet stadig er vigtigt, ikke kun for pendlere, men også for politiske beslutninger -makere. VLH understreger også, at elimineringen af ​​denne faste sats kun ikke ville løse pendlerproblemet. Hvert år drager millioner af professionelle pendlere fordel af denne faste sats, og til en vis grad repræsenterer det ikke ubetydelig økonomisk støtte for mange.