Määräysaste: Miljoonat työmatkalaiset hyötyvät kritiikistä huolimatta!

Määräysaste: Miljoonat työmatkalaiset hyötyvät kritiikistä huolimatta!

Gotha, Deutschland - Keskustelu etäisyydestä tasaisesta hinnasta on edelleen jännittävää ja polarisoi mielipiteitä. Vaikka verohelpotusta koskevaa instrumenttia pidetään monissa paikoissa ympäristöystävällisinä ja hedge -rep -liikenteen käännöksenä, todellisuus osoittaa eri puolen. Gotha Aktuit -tuotteet, miljoonat työntekijät hyötyvät tämän asteen veropuhelustaan ​​vuosittain. Kriitikot, mukaan lukien lukuisat ympäristöyhdistykset, pelkäävät, että autojen lisääntyneen käytön tasainen nopeus on uhanalainen, ja siten uhanalaisia ​​liikenteen kääntymistä. Uwe Rauhöft, United Lay -verontuen asiantuntija e. V. (VLH), tämä päättely on kuitenkin pysynyt syyllisinä tieteellisiin todisteisiin.

Vuonna 2020 noin 13,8 miljoonaa työntekijää käytti etäisyyttä tasaisesti. Keskimääräinen heilurireitti oli 28 kilometriä. Liittovaltion tilastovirasto toteaa, että 84% näistä työmatkalaisista käytti omaa autoa osaan heidän reittiään. Litteä hinta laskutetaan valituista kuljetusvälineistä riippumatta, ja se koskee jokaista reittiä ensimmäiseen työpaikkaan. Veronmaksaja voi vaatia 30 senttiä kilometriä ensimmäisistä 20 kilometristä ja 38 senttiä 21. kilometristä. Esimerkki: 220 työpäivää ja 20 kilometrin etäisyydellä tämä johtaa lähiliikenteen tasaiseen hintaan 1 320 euroa.

• 45 kilometrin etäisyydellä kiinteä korko lisää jopa 3 410 euroa.
• Mainontakustannusten kiinteä korko on tällä hetkellä 1 230 euroa, vuodesta 2023.
• Julkisen liikenteen voidaan myös väittää, mutta korkki on 4500 euroa.

Vuosien varrella on osoittautunut, että kiinteän nopeuden käyttö on hyvin erilaista. Suurissa kaupungeissa, joissa oli yli 100 000 asukasta, 68% työmatkalaisista käytti autoa, kun taas se oli 93% maaseutualueilla. Nämä alueelliset erot johtuvat erityisesti infrastruktuurista ja julkisen liikenteen saatavuudesta.

PÄÄTELMÄT: Kiistanalainen, mutta todistettu instrumentti

Ekologisista huolenaiheista huolimatta etäisyyden tasainen korko on edelleen todistettu väline työmatkalaisten taloudelliselle helpotukselle. Säännöllinen keskustelu tämän kiinteän koron mahdollisesta kasvusta osoittaa, että aihe on edelleen tärkeä paitsi työmatkalaisille, myös poliittisille päätöksentekijöille. VLH korostaa myös, että tämän kiinteän koron poistaminen vain ratkaisisi lähiliikenteen ongelman. Joka vuosi miljoonat ammatilliset työmatkalaiset hyötyvät tästä kiinteästä hinnasta, ja tietyssä määrin se ei ole huomaamatonta taloudellista tukea monille.