Rendant un taux forfaitaire: des millions de navetteurs en bénéficient malgré les critiques!

Rendant un taux forfaitaire: des millions de navetteurs en bénéficient malgré les critiques!

Gotha, Deutschland - La discussion sur le rythme forfaitaire de la distance reste excitante et polarise les opinions. Bien que l'instrument d'allégement fiscal soit considéré dans de nombreux endroits comme nuisible pour l'environnement et comme une haie pour le tour du trafic, la réalité montre un côté différent. Selon gotha ​​aktuit, des millions de travailleurs bénéficient de ce taux fiscal dans leur impôt pour chaque année. Les critiques, y compris de nombreuses associations environnementales, craignent que le taux forfaitaire d'utiliser une utilisation accrue des voitures ne soit mis en danger et ne met donc pas en danger le tour de la circulation. Pour Uwe Rauhöft, un expert de United Lay Tax Aid e. V. (VLH), cependant, ce raisonnement est resté coupable de preuves scientifiques.

En 2020, environ 13,8 millions de travailleurs ont utilisé le taux forfaitaire à distance. L'itinéraire moyen du pendule était de 28 kilomètres. Le Office statistique fédéral indique que 84% de ces navetteurs ont utilisé leur propre voiture pendant une partie de leur itinéraire. Le taux forfaitaire est facturé indépendamment du moyen de transport choisi et s'applique à chaque itinéraire vers le premier lieu de travail. Le contribuable peut réclamer 30 cents par kilomètre pour les 20 premiers kilomètres et 38 cents à partir du 21e kilomètre. Par exemple: avec 220 jours ouvrables et une distance de 20 kilomètres, cela se traduit par un taux forfaitaire de banlieue de 1 320 euros.

• Avec une distance de 45 kilomètres, le taux forfaitaire ajoute même à 3 410 euros.
• Le taux forfaitaire pour les coûts de publicité est actuellement de 1 230 euros, depuis 2023.
• Les transports publics peuvent également être affirmés, mais il y a un plafond de 4 500 euros.

Au fil des ans, il s'est avéré que l'utilisation du taux forfaitaire est très différente. Dans les grandes villes de plus de 100 000 habitants, 68% des navetteurs ont utilisé la voiture, alors qu'elle était de 93% dans les zones rurales. Ces différences régionales sont particulièrement dues à l'infrastructure et à la disponibilité des transports publics.

Conclusion: un instrument controversé mais éprouvé

Malgré les préoccupations écologiques, le taux forfaitaire de la distance reste un instrument prouvé pour l'allégement financier pour les navetteurs. La discussion régulière sur une éventuelle augmentation de ce taux forfaitaire montre que le sujet est toujours important, non seulement pour les navetteurs, mais aussi pour les décideurs politiques. Le VLH souligne également que l'élimination de ce taux forfaitaire ne résoudrait que le problème de banlieue. Chaque année, des millions de navetteurs professionnels bénéficient de ce taux forfaitaire, et dans une certaine mesure, il ne représente pas un soutien financier inconsidérable pour beaucoup.