Vienotas likmes atkārtošana: miljoniem piepilsētas iedzīvotāju, neskatoties uz kritiku!

Vienotas likmes atkārtošana: miljoniem piepilsētas iedzīvotāju, neskatoties uz kritiku!

Gotha, Deutschland - Diskusija par attāluma vienīgo likmi joprojām ir aizraujoša un polarizē viedokļus. Lai arī nodokļu atvieglošanas instruments daudzās vietās tiek uzskatīts par videi kaitīgu un kā dzīvžogu satiksmes pagrieziena pagriezienam, realitāte parāda citu pusi. Saskaņā ar Gotha Aktit, miljoni darbinieku gūst labumu no šī vienīgā likmes katrā nodokļa deklarācijā. Kritiķi, tostarp daudzas vides asociācijas, baidās, ka vienota automašīnas palielinātas lietošanas likme tiks apdraudēta un tādējādi apdraudētu satiksmes pavērsienu. Uwe Rauhöft, eksperts no United Lay nodokļu palīdzības e. V. (VLH) tomēr šī argumentācija ir palikusi vainīga zinātniskos pierādījumos.

2020. gadā aptuveni 13,8 miljoni darbinieku izmantoja vienīgo attālumu. Vidējais svārsta maršruts bija 28 kilometri. Federālais statistikas birojs apgalvo, ka 84% no šiem piepilsētas iedzīvotājiem izmantoja savu automašīnu viņu maršruta daļai. Par vienotu likmi tiek iekasēta maksa neatkarīgi no izvēlētajiem transporta līdzekļiem un attiecas uz katru ceļu uz pirmo darba vietu. Nodokļu maksātājs var pieprasīt 30 centus par kilometru pirmajos 20 kilometros un 38 centos no 21 kilometra. Kā piemēru: ar 220 darba dienām un 20 kilometru attālumu, tas rada piepilsētas vienotu likmi 1 320 eiro.

• Ar 45 kilometru attālumu vienotā likme pat palielina 3 410 eiro.
• Līdz ar 2023. gada reklāmas izmaksu vienotā likme pašlaik ir 1230 eiro.
Var apstiprināt arī sabiedrisko transportu, taču ir 4500 eiro robeža.

Gadu gaitā ir izrādījies, ka vienotās likmes izmantošana ir ļoti atšķirīga. Lielajās pilsētās ar vairāk nekā 100 000 iedzīvotāju 68% piepilsētas iedzīvotāju izmantoja automašīnu, bet lauku apvidos tas bija 93%. Šīs reģionālās atšķirības ir īpaši saistītas ar infrastruktūru un sabiedriskā transporta pieejamību.

Secinājums: pretrunīgi vērtēts, bet pierādīts instruments

Neskatoties uz ekoloģiskajām bažām, attāluma vienotā likme joprojām ir pierādīts instruments piepilsētas iedzīvotāju finanšu atvieglojumam. Regulārā diskusija par iespējamo šīs vienotās likmes pieaugumu parāda, ka šī tēma joprojām ir svarīga ne tikai piepilsētas iedzīvotājiem, bet arī politisko lēmumu pieņemšanai. VLH arī uzsver, ka šīs vienotā ātruma likvidēšana tikai nepietiekami atrisinātu piepilsētas problēmu. Katru gadu miljoniem profesionālu piepilsētas piepilsētas iedzīvotāju gūst labumu no šīs vienīgās likmes, un zināmā mērā tas daudziem ir neuzkrītošs finansiāls atbalsts.