Любителят на трамвая в Ерфурт запазва предната част на Tatra за вечността!

Любителят на трамвая в Ерфурт запазва предната част на Tatra за вечността!

Трамваят и неговата завладяваща история все още пленяват хората в Ерфурт. Това се отнася и за Маркус Кристофел, който като машинист не само посвети професионалния си живот на железопътния транспорт, но също така разви много специална страст към трамваите Tatra. Тези превозни средства, пътували в Ерфурт от 1976 до 2014 г., имат важно място в транспортната история на града. Силно Тюрингия24 Маркус е горд собственик на два оригинални трамвая Tatra, които пази лично в своята колекция.

Но не само колекцията отличава Маркус. Едно събитие през юли 2021 г. донесе специален обрат в живота му. Получава обаждане и го информира, че стар трамвай Tatra в Гота ще бъде бракуван. Този влак, който беше продаден от Ерфурт до Гота през 2016 г., никога не е влизал в експлоатация и е предназначен само да служи като донор на резервни части. Превозното средство най-накрая трябва да бъде оттеглено по време на противопожарно учение през 2021 г. Маркъс реши да спаси част от тази история и донесе със себе си част от предната част на влака.

Част от историята в хола

Той успя да получи масивната предна част, която тежи между 250 и 300 килограма, за дарение. С помощта на приятели това тежко парче от железопътната история е пренесено в апартамента му и предадено в металообработващ цех за обработка. Сега предната част е гордо изложена във всекидневната на Маркус и е най-голямото му съкровище. „Това е част от транспортната история на Ерфурт, която успях да запазя със страст“, ​​казва Маркус. Публикацията му във Facebook за това постижение беше добре приета от приятелите му.

Но какво прави трамваите Tatra толкова специални? Тези трамваи първоначално са разработени в Чехословакия през 50-те години на миналия век и се радват на отлична международна репутация. Като един от най-големите производители на трамвайни вагони в света, компанията Tatra Prague бързо си направи име. Мотрисите Tatra, които бяха представени в Ерфурт през 1978 г., се характеризираха със своята здравина и дълъг живот. Трамваи онлайн описва, че над 18 000 вагона от класическата PCC система са произведени за различни трамвайни компании.

Ерфуртски трамвай през вековете

Поглед към историята на трамвая в Ерфурт разкрива, че първите линии са открити на 13 май 1883 г. Тогава конете трябваше да теглят първите релси на разстояние от 7,4 километра. Електрическата експлоатация започва едва през 1894 г. Мотрисите Tatra и модерните мотриси с нисък под, които се използват от 1994 г., са резултат от дълга традиция, която непрекъснато се развива. Автомобилът Tatra-KT4D 530 е произведен през 80-те години на миналия век и е превърнат в автомобил за градски обиколки през 2014 г. Ларс Брюман докладвани.

Така очарованието към трамваите Tatra продължава, както сред страстните колекционери като Маркус, така и сред пътниците на трамвая на Ерфурт. Историята на тези железници не е само история на превозни средства, но и на спомени и общност, която преминава през десетилетия.