L'amant de tramway d'Erfurt enregistre la pièce avant Tatra pour l'éternité!

L'amant de tramway d'Erfurt enregistre la pièce avant Tatra pour l'éternité!

Gotha, Deutschland - Le tramway et son histoire fascinante captivent encore les gens à Erfurt. Il en va de même pour Markus Christophel, qui, en tant que conducteur de train, a non seulement consacré sa vie professionnelle du rail, mais a également développé une passion très spéciale pour les chemins de fer de la rue Tatra. Ces véhicules, qui voyageaient à Erfurt de 1976 à 2014, ont une place importante dans l'historique de la circulation de la ville. Selon thuringia24 est Markus Stolzer de deux Tatra-Straßenbahnen, qu'il rétablit dans sa collection.

mais ce n'est pas seulement la collection que Markus distingue. Un événement en juillet 2021 a apporté un tournant spécial à sa vie. Il a reçu un appel qui l'a informé qu'un Old Tatra Street Railway à Gotha devrait être mis au rebut. Ce train, vendu par Erfurt à Gotha en 2016, n'avait jamais commencé à fonctionner et n'était censé servir que de distributeur de pièces de rechange. En cas d'exercice des pompiers, le véhicule devrait enfin être retiré en 2021. Markus a décidé de sauver un morceau de cette histoire et a ramené à la maison un morceau avant du train.

un morceau d'histoire dans le salon

Il a pu recevoir la pièce avant massive, qui pèse entre 250 et 300 kilogrammes, pour un don. Avec l'aide d'amis, ce morceau lourd d'histoire ferroviaire a été transporté dans son appartement et a remis un travail de construction pour la préparation. Maintenant, la pièce avant arborant fièrement le salon de Markus et est son plus grand trésor. "C'est un morceau d'histoire du trafic d'Erfurt que j'ai pu préserver avec passion", explique Markus. Son article sur Facebook sur cette réalisation a été très bien reçu par ses amis.

Mais qu'est-ce qui rend les chemins de fer de la rue Tatra si spéciaux? Ces tramways ont été initialement développés en Tchécoslovaquie dans les années 1950 et bénéficient également d'une excellente réputation internationale. En tant que l'un des plus grands producteurs de wagons de tramway dans le monde, Tatra Prague s'est rapidement fait un nom. Les wagons Tatra, qui ont été introduits en 1978 à Erfurt, ont été caractérisés par leur robustesse et leur durabilité. Strassenbahnen-online décrit que plus de 18 000 voitures du système PCC classiques ont été produites pour divers tramways.

Erfurt Tram tout au long du temps

Un regard sur l'histoire du tramway d'Erfurt révèle que les premières lignes ont été ouvertes le 13 mai 1883. À cette époque, les chevaux devaient tirer les premières voies sur une distance de 7,4 kilomètres. Le fonctionnement électrique n'a commencé qu'en 1894. Les wagons Tatra et les wagons de chemin de fer modernes qui sont utilisés depuis 1994 sont le résultat d'une longue tradition qui s'est toujours développée. Déjà dans les années 1980, le Tatra-KT4D Wagen 530 a été construit, qui a été converti en voiture de la ville en 2014, en tant que lars brügemann

C'est ainsi que la fascination pour les ruisseaux de Tatra vit, à la fois avec des collectionneurs passionnés et des Markus et les passagers du tramway d'Erfurt. L'histoire de ces voies n'est pas seulement une histoire de véhicules, mais aussi de souvenirs et de communauté qui traverse les décennies.